作為一名外貿人，接到訂單或寄送樣品時選擇的發貨方法一般是國際空運和國際快遞，那么兩者之間有什么差別？只是運輸方法不同那么簡單嗎？今天我們一起來了解下國際空運和國際快遞的差別吧！

一實用對象不同

小于45公斤的小批量貨物一般走國際快遞，大于45公斤的大量量貨物一般走國際空運更多。

二運輸主體不同

國際快遞的運輸主體是各大快遞公司，如EMS、DHL、UPS、FEDEX等。

國際空運的運輸主體是各大航空公司及貨運公司，比如國航，新加坡航空，深圳航空，美國西北航空等。貨運公司通過航空公司把要托運的貨物運送到指定目標地。

三服務內容不同

國際快遞：由快遞公司攬件，報關和清關，包派送。

國際空運：發貨人送貨到機場，目標處所由收貨人或代理收貨人到機場倉庫進行自提、清關、提貨一系列過程。要注意的是，關稅環節兩種物流形式都不包括在內。

四時效不同

國際快遞：正常情形時效為3-5天。

國際空運：在航班正常，艙位支配順利的情形下，直達的一天之內就可以達到；如果要中轉，則一般2-4天即到。時效的快慢主要由三個因素影響：

①運輸公司的效力和實力；

②機場航班的時間支配；

③目標地的清關速度。

五單據文件要求不同

國際快遞：一般很多貨物一起報關，走快件報關通道，僅需要一份發票即可，但特別貨物需提供其他證明文件。

國際空運：需要提供代理報關委托書、出口報關單據、發票、箱單和產地證等清關文件，缺一不可。

六索賠方法不同

國際快遞：收件人如果發覺包裝破損，貨物少件等問題，可以拒簽。從發貨方取件之日算起一個月以內，以書面形式向發貨方和目標國快遞公司提出索賠申請。

國際空運：如產生貨物破壞或損失情形，首先需追查是承運人義務還是代理義務，然后依照航空總運單、分運單背面條款及根據貨物計費重量來盤算賠償。

這兩種物流方法你都區分了解了嗎？我們在給客戶寄送樣品或發貨時要多進行斟酌對比，選擇更適合的方法。

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