對(duì)于跨境電商賣(mài)家而言，海外物流耗時(shí)長(zhǎng)、費(fèi)用高，出口賣(mài)家若想拓寬利潤(rùn)空間，物流是不得不突破的環(huán)節(jié)。而隨著出口電商的大批生長(zhǎng)，出口貨物增長(zhǎng)，直郵的缺點(diǎn)逐漸顯露，“海外倉(cāng)”成為了又一個(gè)剛需。目前，在市場(chǎng)上，海外倉(cāng)有三種形勢(shì)：

01亞馬遜FBA

亞馬遜FBA縱橫江湖賣(mài)家基數(shù)大+配套設(shè)施完備。

亞馬遜更新數(shù)據(jù)顯示，2016年，亞馬遜FBA為全球賣(mài)家配送超過(guò)20億件商品，應(yīng)用FBA服務(wù)的全球活躍賣(mài)家數(shù)目增加70%以上。而在美國(guó)之外，F(xiàn)BA配送的商品數(shù)目增加了80%以上。

亞馬遜FBA（FullfillmentByAmazon）是由亞馬遜提供的包含倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨打包、派送、收款、客服與退貨處置的一條龍式物流服務(wù)。作為世界上更大的在線(xiàn)零售商，亞馬遜在美國(guó)的菲尼克斯，其更大的倉(cāng)庫(kù)有28個(gè)足球場(chǎng)大小。

02第三方海外倉(cāng)服務(wù)商

第三方海外倉(cāng)增加趨勢(shì)強(qiáng)“2017年3月5日，在國(guó)務(wù)院總理 的《 工作報(bào)告》中，“跨境電商”作為 工作要點(diǎn)被格外提出來(lái)，同時(shí)被提及的還有“海外倉(cāng)”：“要勉勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，擴(kuò)展跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，支撐企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉(cāng)’，增進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。”海外倉(cāng)是指企業(yè)依照一般貿(mào)易方法，將貨物批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)本地出售，本地配送的跨國(guó)物流形式。跨境電商賣(mài)家與第三方“海外倉(cāng)”的合作方法有兩種：租用和合作建設(shè)。租用方法會(huì)存在操作費(fèi)用、物流費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用；合作建設(shè)則只發(fā)生物流費(fèi)用。

03自建海外倉(cāng)

自建海外倉(cāng)大賣(mài)家的自留地。

對(duì)于未來(lái)出口電商的海外倉(cāng)趨勢(shì)，跨境君以為，未來(lái)，大賣(mài)家會(huì)選擇定制倉(cāng)，中小賣(mài)家會(huì)選擇第三方海外倉(cāng)，而超大型賣(mài)家都會(huì)布局海外自建倉(cāng)。

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