相對(duì)于LDP來說，DDP應(yīng)當(dāng)可能大家會(huì)對(duì)比熟習(xí)。雖然LDP和DDP都代表了目標(biāo)港完稅后交貨，但其本質(zhì)是有很大差別的。

LDP相當(dāng)于DDP,在美國客戶交易時(shí)有時(shí)會(huì)接觸到。但它畢竟沒有被列于INCOTERMS2000,所以很少有人運(yùn)用。LDP在輸美國等配額設(shè)限的 用的對(duì)比多，定義和（landeddutypaid）不太一樣，是中轉(zhuǎn)一下交貨，比如，到LA的，先新加坡，再到LA，主要用來逃配額。產(chǎn)品上面不能有MADEINCHINA的主嘜等東西。具體操作起來對(duì)比煩，而且如果要用，必定要有相關(guān)好的國外關(guān)系能力用，要不然，貨到新加坡重新報(bào)關(guān)出貨是煩的，出了事也沒人幫你理了。

LDP（landeddutypaid）是貿(mào)易方法的一種，同由賣方納完進(jìn)口稅的碼頭交貨價(jià)相同，賣方自信風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，提供進(jìn)口允許證，累贅任何進(jìn)口稅捐，包含海關(guān)驗(yàn)關(guān)費(fèi)用，及因貨物進(jìn)口并交付買方而須支付的任何其他捐稅或費(fèi)用。

也就是說，你不僅要負(fù)責(zé)出口的手續(xù)，而且還要負(fù)責(zé)進(jìn)口方目標(biāo)港的進(jìn)口手續(xù)，包含進(jìn)口地的進(jìn)口允許證，清關(guān)，海關(guān)驗(yàn)關(guān)費(fèi)用，以及進(jìn)口地需要交的捐稅等等，這些費(fèi)用報(bào)價(jià)都要算進(jìn)去的，這種貿(mào)易方法對(duì)出口商來說風(fēng)險(xiǎn)很大，萬一在進(jìn)口地產(chǎn)生點(diǎn)差錯(cuò)，全是你的義務(wù)了，進(jìn)口商不負(fù)責(zé)的。

目前通過第三國中轉(zhuǎn)的，應(yīng)用LDP做法的對(duì)比多，為了解決歐美對(duì)中國紡織品以及服裝的配額問題，為便利國內(nèi)服裝企業(yè)應(yīng)對(duì)歐美重新限制出口紡織品以及服裝數(shù)目的貿(mào)易壁壘，都采取通過第三國中轉(zhuǎn)的辦法，中轉(zhuǎn)國多為東南亞 。

首先做LDP是包含：海運(yùn)或者空運(yùn)，配額，關(guān)稅（雙清關(guān)）配送，費(fèi)等其他雜費(fèi)的。一般都是給全包價(jià)錢而不是單做一個(gè)關(guān)稅，其中具體的很多操作辦法不是很簡(jiǎn)單靠幾個(gè)字就可以說明的。

現(xiàn)在去美國LDP，貨都不采用用轉(zhuǎn)口的方法運(yùn)到美國了。更安全更便利的方法是直接用中國配額，在中國直接出到美國而不是用其他 象什么孟加拉，印尼，新加坡，馬來西亞等處所的配額和產(chǎn)地證，應(yīng)為現(xiàn)在美國對(duì)著幾個(gè)處所轉(zhuǎn)口進(jìn)入美國的服裝基本是票票查驗(yàn)，不查驗(yàn)也叫其退運(yùn)。而且時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)一中轉(zhuǎn)到美國的時(shí)間就要加長(zhǎng)好多。

比如去美國LA的用轉(zhuǎn)運(yùn)的方法起碼一個(gè)半月才會(huì)到目標(biāo)港二個(gè)月能力到收貨人手里。而在著期間你對(duì)貨物的走向資訊無法掌握。勢(shì)必會(huì)擔(dān)憂此貨。所以現(xiàn)在我司采用用國內(nèi)配額直接運(yùn)到美國目標(biāo)港時(shí)間又快有方心。不需要中轉(zhuǎn)。

在價(jià)錢方面我舉個(gè)例子：去美國NY的純棉T-SHIRT一個(gè)40尺高箱裝1220箱44500件衣服。依照現(xiàn)在市場(chǎng)配額的價(jià)錢是9USD一打44500件需3708打配額。也就是需要33372USD去美國的關(guān)稅是18%左右近1萬USD的關(guān)稅在加上運(yùn)費(fèi)4700USD左右配送1000USD和一些雜費(fèi)加起來要近5萬多USD而應(yīng)用LDP走在我們公司只需要4W左右USD（包含全體費(fèi)用）。

看了下，認(rèn)為本質(zhì)是：出口美國做LDP是需要貨代配合的。其實(shí)是一種運(yùn)輸方法！有點(diǎn)偷工減料的說法，幫付款方節(jié)儉運(yùn)輸方面+關(guān)稅+配額的費(fèi)用！

現(xiàn)在，這里來說一下DDP：“完稅后交貨（……指定目標(biāo)地）”是指賣方在指定的目標(biāo)地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。

賣方必需承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目標(biāo)地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包含在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目標(biāo)地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包含辦理海關(guān)手續(xù)的義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。

EXW術(shù)語下賣方承擔(dān)更小義務(wù)，而DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)更大義務(wù)。若賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口允許證，則不應(yīng)應(yīng)用此術(shù)語。但是，如當(dāng)事方希望將任何進(jìn)口時(shí)所要支付的一切費(fèi)用（如增值稅）從賣方的責(zé)任中消除，則應(yīng)在出售合同中明白寫明。

若當(dāng)事方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)應(yīng)用DDU術(shù)語。該術(shù)語實(shí)用于各種運(yùn)輸方法，但當(dāng)貨物在目標(biāo)港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)應(yīng)用DES或DEQ術(shù)語。

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