對(duì)于我們的許多跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，對(duì)時(shí)效性的要求相對(duì)較高，而國(guó)際航空快線因其交貨速度快、運(yùn)輸安全精確、價(jià)錢優(yōu)于國(guó)際快遞而被普遍應(yīng)用。今天小編就給大家分享關(guān)于國(guó)際航空貨運(yùn)的知識(shí)。航空運(yùn)輸有兩種運(yùn)輸方法：班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸。

1、班機(jī)運(yùn)輸（ScheduledAirline）

班機(jī)運(yùn)輸是指具有固定騰飛時(shí)間、航線、動(dòng)身站、目標(biāo)港和停靠站的飛機(jī)。它通常是客貨兩用飛機(jī)，載重量小，運(yùn)費(fèi)依據(jù)市場(chǎng)變更相對(duì)較大。然而，由于固定的飛翔時(shí)間，支配運(yùn)輸急需的商品對(duì)客戶是有利的。也有一些大型航空公司在一些航線上運(yùn)營(yíng)定期貨運(yùn)航班，并應(yīng)用全貨機(jī)運(yùn)輸。

班機(jī)運(yùn)輸?shù)姆诸?/p>

班機(jī)運(yùn)輸可分為客運(yùn)航班和貨運(yùn)航班。

1）客機(jī)（CombinationCarrier）：通常是客貨兩用飛機(jī)，通常在主艙搭載乘客，在下艙搭載貨物。因此，貨艙容量小，所運(yùn)載的貨物主要是小型散裝貨物。

2）全貨機(jī)(AllCargoCarrier)：主艙和下艙均用于裝運(yùn)貨物。其飛機(jī)代號(hào)有字母“F“。全貨機(jī)一般被設(shè)計(jì)為集裝裝備型的貨艙，在飛機(jī)貨艙底部設(shè)置滾軸及固定體系，可以放置集裝板和集裝箱。

班機(jī)運(yùn)輸?shù)奶卣?/p>

1）班機(jī)由于固定線路、固定港口和正常飛翔的好處，國(guó)際貨物流通效力更高，可以安全、迅速地達(dá)到世界各地。

2）航班信息可以實(shí)時(shí)通過(guò)網(wǎng)站查詢，發(fā)貨人可以精確掌握貨物的動(dòng)身和達(dá)到時(shí)間，對(duì)很多賣方需要補(bǔ)貨的時(shí)效管理非常有利。

3）班機(jī)運(yùn)輸通常是客貨混雜運(yùn)輸，空間有限，大批貨物無(wú)法及時(shí)裝運(yùn)。通常需要分階段分批運(yùn)輸。班機(jī)運(yùn)輸?shù)谋锥耸前鄼C(jī)運(yùn)輸有很大的局限性，因?yàn)轱w機(jī)的運(yùn)載才能有限。

2、包機(jī)運(yùn)輸(CharteredCarrier)

是指航空公司依據(jù)商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)租給一家或幾家包機(jī)運(yùn)營(yíng)商，并將貨物從一個(gè)或幾家航空站運(yùn)送到指定的目標(biāo)地。包機(jī)運(yùn)輸實(shí)用于大批貨物運(yùn)輸，費(fèi)用低于定期航班。

包機(jī)運(yùn)輸?shù)姆诸?/p>

包機(jī)運(yùn)輸方法可分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩類。

1）整包機(jī)

也就是說(shuō)，包租全部飛機(jī)是指航空公司依據(jù)與承租人事先商定的條件和費(fèi)用，將全部飛機(jī)租賃給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港運(yùn)輸貨物到目標(biāo)地。需要注意的是，包機(jī)人通常在貨物裝運(yùn)前一個(gè)月聯(lián)系航空公司申請(qǐng)飛翔權(quán)，以便航空公司支配運(yùn)輸，并向下降機(jī)場(chǎng)和相關(guān) 部門申請(qǐng)辦理相關(guān)過(guò)境或入境手續(xù)。

2）部分包機(jī)

由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人結(jié)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位差異賣給幾家航空貨運(yùn)公司裝載貨物。

應(yīng)當(dāng)注意的是，雖然有些包機(jī)有固定的時(shí)間表，但由于其他原因，它們往往不能按時(shí)騰飛，所以時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。另外，各國(guó) 為了維護(hù)本國(guó)航空公司的利益，多對(duì)從事包機(jī)業(yè)務(wù)的外國(guó)航空公司進(jìn)行各種限制。如包機(jī)的活動(dòng)規(guī)模對(duì)比狹小，下降地點(diǎn)受到限制。在指定地點(diǎn)以外的處所下降時(shí)，必需在下降前向當(dāng)?shù)?有關(guān)部門申請(qǐng)同意。

包機(jī)運(yùn)輸?shù)奶卣鳎?/p>

1）解決班機(jī)倉(cāng)位不足的問(wèn)題；

2）減少了貨損、貨差或損失的現(xiàn)象；

3）貨物全體由包機(jī)運(yùn)出，節(jié)儉時(shí)間和多次發(fā)貨的復(fù)雜；

4）填補(bǔ)沒(méi)有部分直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。

學(xué)習(xí)跟多航空貨運(yùn)的名詞解釋：

《名詞解釋——航空貨運(yùn)名詞：直飛、轉(zhuǎn)飛和拼裝》

《名詞解釋——航空貨運(yùn)名詞：重貨、泡貨和分泡》

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。