跨境電商的出口過程看，生產商或制作商將生產的商品在跨境電商企業的的平臺上展現，在商品被選購下單并完成支付后跨境電商企業將商品交付給物流企業進行投遞，經過兩次(出口國和進口國)海關通過商檢后，更終送達消費者或企業手中。也有的跨境電商企業直接與第三方綜合服務平臺合作，讓第三方服務平臺代辦物流、通過商檢等系列環節從而完成全部跨境電商的交易流程。跨境電商進口過程除了與出口過程的方向相反外，其他內容基原形同。

制約跨境電商物流發展的幾種因素：

1、認識方面的影響因素

據不完整統計，我國大多數企業，對物流概念的懂得還只是停留在貨運、收發貨、倉庫的管理等這一層面上，企業通常把出售放在首位，疏忽了物流這一項活動的關鍵性，導致物流服務的規模狹小。物流是一個繁瑣多變的體系，它是由許多的子體系構成，它們之間相互影響，相互制約。然而我們的企業在這一方面還沒有認識到這一點。

2、人才方面的影響因素

跨境電商物流是一個跨部門、跨行業的復合型產業，涉及面較廣。這就對人才的造就提出了更高的要求。現代物流企業需要的是復合型的通才，不僅要懂物流運作、國際貿易方面的知識，還要懂營銷、外語、商務會談、財務、信息技術等多方面的知識。到目前為止，高校仍然是人才造就的主要來自。然而，課程系統脫離實際，物流業務和操作中，大部分專業課程還停留在紙上談兵，即便是國內很多高校都建有實訓室，里面的裝備在當前并不是更先進的，但抵觸的是，目前我國的物流企業基本用不上。

3、環境方面的影響因素

我國物流基本設施得到明顯的發展。但總體來說，我國的物流基本設施建設發展遲緩，特殊是園區、中心的利用率較低，沒有施展其應有的作用，無法適應我國跨境電商物流發展的需要。

4、技術方面的影響因素

信息化水平不高是制約我國跨境電商物流業發展的更大一個因素，也是更重要的一個。我國物流業大多還是使用POS和條碼技術，這與我國物流企業的范圍有必定的關系。目前，中小型的物流企業遍地都是，這些企業大多數操作人員還是把精神放在眾多的單證制造與整理工作上，并且還是采取原始的手工操作，導致工作效力低，也很容易涌現差錯，同時人員也是極大的一個糟蹋。

跨境電商的發展離不開跨境物流。跨境電商相比傳統電商具有諸多新特點，在物流上，中國跨境電商則遇到新的問題與風險。聯合中國跨境電商新特點，分析出跨境電商物流的諸多問題與風險，提出海外倉是解決中國跨境電商諸多困境的一種有效的方法。雖然海外倉有諸多優點，但是它也不是萬金油。海外倉也存在一些白身的缺點，樹立或租用海外倉需要消費成木，海外倉需要運作團隊，并非所有產品都合適海外倉等等

物流作為供給鏈的關鍵組成部分，是對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的計劃、實行與控制的流程，目標是為了滿足消費者的要求。電子商務物流又稱網上物流，是利用互聯網技術，盡可能的把世界規模內有物流要求的貨主企業和提供物流服務的物流公司聯系在一起，提供中立、誠信、自由的網上物流交易市場，增進供需雙方高效達成交易，創造性地推進物風行業發展的新商業模式。而跨境物流的不同之處在于交易的主體分屬于不同關境，商品要跨越不同的國界能力夠從生產者或供給商達到消費者。

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