箱東，即集裝箱所有者，又稱箱主，ContainerOwner。此外，全球還存在集裝箱箱主協會ContainerOwnersAssociation。談起箱東，是否還想到了船東？船東就是船公司嗎？

按所有者的不同，海運集裝箱可分為三類：

1、SOC箱

也就是貨主箱、自有箱，英文Shipper'sOwnContainer，簡稱SOC。與之對應的是COC箱（承運人箱）。

2、COC箱

也就是Carrier'sOwnContainer，簡稱COC。相應的是SOC箱(貨主箱)。

3、OWC箱

也就是一次性箱體，單程集裝箱(空箱不需要回運)，英文OneWayContainer簡稱OWC。目標港收貨人不需要連箱帶貨，且卸貨后無需還箱，因為買賣雙方在簽署合同時，賣家已以貨價的一部分將箱子賣給買家。

SOC箱與OWC箱有什么不同？

SOC不必定是一次性的，也不必定是單程的，而且自備箱也可以被送回給寄件人。貨主箱與承運人箱類似，不過箱子的所有權并不是承運人，而是貨主。

SOC箱和COC箱必定是箱東箱嗎？

所說的貨主箱，承運人箱，并不意味著貨主或承運人必需是箱主，也可能是貨主、承運人所租的箱主。事實上，在航運界，集裝箱租賃是極其廣泛的，船公司一般會大批采購大批的集裝箱，同時還會租一部分集裝箱。

SOC箱OWC箱有沒有運費折扣？

假如船主自備箱子，而沒有應用船運公司的集裝箱，那么船費會更廉價嗎？這個視情形而定。

所說的“SOC箱”，是貨代自己租的箱子，然后和船公司簽定協定，租借船舶公司的艙位。也就是說，箱子是自己的，艙位是船公司的，價錢方面和船公司有一個SOC箱價錢，價錢一般比船舶公司低一點，但都差不多，有市場的束縛。這類SOC箱，一般是近洋航線，用得對比多，如韓國，還算不錯。

假如是小客戶，而箱數很少，自行支配幾箱，與船運公司的箱子不相稱，而且貨箱還需要特殊"照料"，不收額外費用就算好了。

如果是和沃爾瑪、宜家等大客戶一樣，整艘船上的貨箱幾乎都是SOC箱，都沒用船公司箱子，人家當然樂見其成，肯定會給打折。

以上就是小編對箱東的介紹，希望對你有所幫助。

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