隨著跨境電商的迅速發展，跨境物流也在急速發展，物流未來將左右中國跨境電商的更終表示。而當前，跨境電商物流市場廣大但尚處于粗放時期，存在著價錢貴、速度慢、后期追蹤難、方便性差等難題，關稅、清關等政策性問題也是跨境電商物流需要共同面對的難題。

歐洲、美國等 和地域雖然市場較為成熟，然而賣家在這些 依舊面臨著不小的問題。

一、清關問題

無論是小白還是大賣，不管是FBA還是海外倉，對于跨境電商而言，清關都是一大難題。跨境電商物流通過海關，經常會涌現一些意外情形，輕則需要彌補材料，重則涌現扣貨，甚至沒收貨物，除了給物流和時效性帶來了很多不明確因素，延伸配送時間，更給賣家帶來廣大的損失。

涌現以上現象，除了沒有看重進口國的監管制度和目標國的貿易壁壘等原因，更多是物流公司將報關業務交給第三方而這些第三方公司不看重及清關公司的不專業。而且一些不靠譜的物流企業則會“標榜”自己什么產品都接，不管是走什么渠道，達到哪個 ，想想這是多牛逼的公司能力做到這種水平。

如何解決這個問題呢？

目前市場上有些物流公司雖然為賣家提供報關服務，然而很多不負義務的物流公司從賣家這邊攬貨，卻將貨物甩給第三方報關公司，賣家的利益得不到保障，所以百運網建議大家在這個流程中，必定要選擇專業的值得信任的報關公司，實現清關的范圍化和規范化，有利于下降監管成本，進一步通關效力，避免偷稅漏稅。

二、稅務問題

除了少部分不專業的公司外，極少數物流公司為獲取更多生意，低價攬件，許諾賣家包稅、迅速通行。但為了獲得利潤，這部分公司只能在這塊上動點手腳。對此，百運網特殊提示寬大賣家必定要特殊注意。

以歐洲為例，當前，進入歐洲市場的貨物主要由英國倫敦和荷蘭阿姆斯特丹進入，兩地的征稅額如下：

以歐洲為例，當前，進入歐洲市場的貨物主要由英國倫敦和荷蘭阿姆斯特丹進入，兩地的征稅額如下：產品價錢越高，稅額越大，跨境電商賣家被要求進行真實、及時、精確的稅務申報。如果故意耽擱，錯誤或虛偽申報，都可能受到HMRC包含貨物查封、向電商平臺舉報導致賬號受限、罰款在內等不同水平的處分。

解決方法：

每個層次的價錢需要繳納不同的稅額，賣家對于稅務制度要有清晰的了解，當物流許諾的價錢低于正常的價錢時，就要多留一份心思。賣家不要相信所謂的渠道和保證，為了產品的安全，必定要通過正規渠道報稅清關。如果自己沒有VAT賬號，要了解了解物流公司的資質和操作機制。

三、退件問題

即便跨境電商賣家在這個方面都做得十分到位，符合準則的進行操作，質量上也讓消費者滿意，但退貨還是不可避免。然而，不同于國內物流，由于種種因素，無論是哪種渠道，都無法順利支撐賣家向買家提供退換貨服務。

解決方法：

賣家可選擇海外倉提供退件處置，當前一些海外倉可提供售后維修、貨物退回國內等服務。FBA方面，假如亞馬遜倉庫的貨物需要退件，可以退到所在倉庫進行附加服務，倉庫可提供二次打包貼標服務、重新包裝等服務，再次入庫亞馬遜FBA倉，或提供其他賣家指定服務。

四、本地化問題

海外倉是本地化的關鍵組成部分。本地派送同樣也是本地化的關鍵部分之一，在更后一公里上，如何選擇更合適的合作快遞公司，對物流公司也是個不小的考驗，通過本地實力物流派送，能有效進一步時效和服務才能。電商在選擇后段派件服務商不僅僅思考價錢，也需要思考時效性，更要綜合思考派送公司的派送規模。快遞公司暫時還無法做到全籠罩或者在每個 都有很強的派送才能，因此有些 合適這個派送公司，有些 則合適另一個。

即便是應用海外倉，也要思考思考物品的大小與屬性，單件重量和尺碼的限制，超過會有那些附加費用，或者就只能不能派送，這也是需要了解的。

解決方法:

跨境電商在跟物流合作之前，要了解物流公司與當地的哪家派送公司合作，產品的大小與屬性是否可行，該家物流是否是更合適的，自己的目的市場與物流的優點市場是否相符。是否在某些物品上有限制，是否是在當地的更優選擇。

而客服也是本地化的關鍵一環，FBA只能用英文和客戶交流，而且用郵件交流回復不會那么及時，給賣家帶來了不小的問題。對于在海外的物流公司，客服也是共同的短板。現階段局勢已有所改良，一些第三方海外倉已經可以有專門的中文客服來處置一些問題，提供專屬顧問，并擁有24小時客服中心。還需注意不同 對不同產品的資質要求。

對于一些 的資質要求，賣家在出貨前請和物流確認好，要是收件方無法提供食品衛生檢疫證明、醫療證明等材料，建議不要發這些物品。

除此以外，跨境物流還面臨著難以全程追蹤、跨境包裹破損甚至丟包等問題。

中國電商物流業近年來的高速發展，使得中國境內已基本實現包裹的實時追躁查詢。所以，跨境物流的追蹤問題，往往出在境外段，很多包裹出境后，就難以追蹤了。

在跨境物流體系中，攬件以后，貨物往往需要經過四五道甚至更多次的轉運，能力更終送達客戶，經過不同人的手中，非常容易涌現包裹破損的情形。在這個流程中，也都會存在必定概率的丟包情形。跨境包裹破損甚至丟包，不僅給客戶帶來糟糕的購物體驗，也使得賣家的運營成本大幅進一步，還要面臨損失客戶的風險和損失。

只有境外段物流配送處于高度信息化程度，并能夠同國內段物流配送實現信息對接，能力解決包裹的跨境全程追蹤問題，這顯然是一項長期的體系工程。因此，這就要求物流服務商要有壯大的體系建設才能，在當地要有壯大的合作伙伴，與派送端進行無縫銜接，能力更好的進行對接，對全程進行掌控。

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