一、入境郵件檢討原因

來自美國海關國土以外(即50個州、哥倫比亞特區和波多黎各以外)的所有郵件均須接收海關檢討，但下列郵件除外：

致外國大使和部長(外交使團團長)的郵件。

已知或據信只載有給外交使團或外交使團人員的信件或文件的信件;總統依據“國際組織豁免法”指定為公共國際組織的國際組織;以及依據美國財政部的指導寄給這些國際組織的其他郵件。

已知的或被以為只包括寄給美國 人員的官方文件的郵件。

寄往維爾京群島、美屬薩摩亞、北馬里亞納群島、關島和波多黎各的郵件。

二、哪種郵件需側重檢討

海關以為含有應課稅品或違禁品的郵件會提交給海關所在地。若是交易所獲授權將這類郵件重新發送到指定的分發處進行海關處置。

注意事項：

1、標簽10

將郵件重新發送到海關的交易所將附上標簽10，應負關稅(先前標簽為81)，以標簽持有人或搭扣袋或袋。標簽10是一個可反復應用的粉紅色插槽標簽，上面有以下幾個字這只麻袋里裝著應當交納關稅的郵件。

2、呈交海關人員

分銷機構收到后，應盡快向海關人員提交被以為含有應交納關稅物品或違禁物品的郵件。

3、返回標簽10

從包括此類郵件的袋子中刪除的可重用標志10的數目應定期返回。從地理角度來看，這些標簽應當寄給紐約、新奧爾良、舊金山、西雅圖或邁阿密的郵遞員。

4、優先處置航空郵件

航空郵件項目享有優惠的海關待遇，并與普通郵件離開提交海關。從海關返回后，航空郵件將空運，如果這可以加快送貨。

三、海關及郵政署雇員的義務

海關工作人員負責在海關檢討后重新包裝和轉寄國外的郵件。郵政從業人員接收海關保管的郵件進行檢討，必需通過外部檢討明確郵件能否安全蒙受提高的處置和運輸。海關工作人員負責修復狀態不佳的郵件。

四、海關貨物訂購不良

在運輸途中或在派送處發覺貨物狀態不佳的，必需由郵局工作人員進行修復。在修復這類郵件后，員工應在包裝器地址一側的簽名上注明糟糕的訂單和任何破壞或損失內容的證據。

五、應課稅物品/非應課稅物品的辨認

當美國海關和邊疆保護局(CBP)明確一批入境貨物須由收件人繳稅時，該郵件將被退回郵政總局，信封上裝有橙色粘膠支撐的財政部信封，信封中包括CBP表格3419ALT，郵件輸入。當美國海關明確入境貨物不受收件人納稅的限制時，郵品將在沒有海關簽注的情形下退還給郵局。

六、海關檢討后的處置

郵政處置流程

所有不含CBP表格3419ALT的外國原發郵件均被推定為“通過海關通過”而無需納稅評估。因此，應不加拖延地處置這些物品，以便持續發送。

注：美國海關人員不在被發覺的入境郵件上放置鉆石形狀的“免費”郵票。

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