一船貨物漂了半年，還是沒了！

貨物被扣，貨代也聯系不上了！

財貨兩空，店也開不下去了！

貨代、賣家傻傻分不清啊！

一入跨境電商深似海，誰，還沒有坑過呢？但是魔高一尺道高一丈，雖然總有無良貨代出來搗亂市場，但我們也不能讓幾顆老鼠屎壞了一鍋粥啊，今天為各位賣家總結了一些貨代的常用圈套，希望可以幫到更多新手，為跨境物流伸申正義！

一、VAT稅號賣給其他賣家走貨，要你來付稅款

2018年下半年，歐洲VAT風暴正緊，有的貨代為了攫取私利，從自己的客戶中篩選VAT稅號做過正規申報的賣家，把其他沒有稅號的賣家走貨發生的VAT稅算到有稅號的賣家頭上。東窗事發后還想耍流氓威逼客戶解決問題。

二、擁有“電商賣家和貨代”的雙重身份

不法分子先假冒貨代，以遠低于市場報價獲得客戶，并商定前期“先款后貨”，再改變角色冒充賣家，以正常的市場報價把貨倒賣給貨代，并和貨代達成協定，以周或月為單位結賬，通過這樣轉換角色的模式，一邊收著賣家的錢，一邊欠著貨代的運費，說不定哪天，你就再也聯系不上他了。

三、8月初發的貨，旺季都快過去了還沒有資訊

這是一個賣家的親身閱歷，該賣家稱8月發貨走的海運，11月底，仍然沒有任何資訊，按理說9月中下旬就可以達到倉庫了，他期間也找貨代訊問過，可是貨代以相關人員已經辭職為由，一直推辭，更終因為在海關環節一直卡著，導致他錯過了全部旺季，后面他才知道不是因為海關耽擱，而是貨代把包稅何不包稅的貨物混在一起，報稅關號涌現問題，才有了后面的事故。

四、要點圈套低價誘惑，店鋪險被關

貨代前期會把報價故意下降，甚至是不盈利都可以，只為獲得客戶，然后在后面撈一筆大的！某賣家跟一貨代也算是長期合作了，前面幾次合作都沒什么問題、服務也很好，但是后面事情就一直沒斷過，賣家說貨代收了運費卻跟國外的CDEK延遲付款，導致CDEK直接把貨給扣了。一個廣東的客戶貨物發了幾千票、運費付了10多萬，也被坑了。同樣的套路在不同的處所還上演著，我在天涯看到一賣家發帖曝光某貨代騙了他三百多萬郵費，貨代在郵、賣家兩邊通吃，收了客戶的錢也不給郵局，更后導致賣家錢貨兩空。貨代公司也不認帳，改頭換面之后持續行騙。

五、海天匯貨代狗血的小圈套還在重演

他們對焦急發貨的小公司下手，去接貨的工作人員開的都是沒有牌照的車，發貨之后就找各種理由，到后面你就聯系不上人了。運氣好點的，貨代會把貨寄回來，據賣家分析，有可能是迫于壓力只騙取些運費，思考到風險就把貨物以匿名的方法給郵寄過來了……

除了上面總結的，這些常見圈套仍然不可小覷，還是有人在受騙：

1.包裝被換：貨常常涌現破損或是被改掉外包裝，被客戶差評了才知道自己是被蒙在鼓里的人；

2.平郵小包失蹤：沒掛號的國際小包漂著漂著就不見了，沒掛號的國際小包就像斷了線的風箏，如果無良貨代不負責，查也查不到蹤跡；

3.被換渠道：原來20天就能到的貨物硬是漂了3個月，本來被換了渠道，說好的發航空，不知道就變成了海運；

4.海關被扣：貨物明明沒問題，為什么被海關扣了？是不是貨代已經上了海關黑名單呢？

5.后期收費：低報價，后面加收各種費用，什么派送費、搬運費等等，賣家在海外人生地不熟，也就只能屈從了。

看過了這些賣家血淋淋的教訓后，提示大家，選擇貨代必定要慎之又慎！本文從報價、時效、賬期、附加費、是否包稅等5個維度進行對比，希望對大家有幫助。

更后，建議大家盡量找業內對比知名的大公司，把各種條條款款都了解了解；找小貨代在發貨前就要先談好賠償事項，必定要簽合同，將來就要走法律門路，也得有個證據不是。

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