外貿賣家在出貨訂艙時，會有一些貨代提示賣家，這個艙位是共艙。這讓很多賣家聽的一頭霧水。共艙又稱容艙，在航運聯盟 同經營船舶、互租船舶、交換或共享艙位。

一艘船可以用于許多船司，比如說：

以COSCO和MSK為例，MSK的船可以裝載COSCO的柜子，當然，COSCO的船也可以裝載MSK柜子。前提是同條共享航線，共艙船的實質是一家或多家船司，為了下降船艙的概率，一艘船應用一艘船，進一步滿載率。每個船司都有一部分艙位。

共艙是一艘依照某條航線簽約的船，不是依照所有航線來懂得，若為轉船航線運輸艙，分為以下三類：頭程共艙、二程共艙、三程共艙。

為什么船司選擇共艙？

1、增長航班，進一步運輸規模質量，縮短運輸時間，下降成本。

2、擴展航線籠罩面，樹立全球服務網絡，為賣家提供一站式服務，進一步服務質量，下降成本，進一步運營效力。

3、進一步船舶和裝備的利用率，下降固定成本和可變成本。充足利用閑置船舶設施，進一步積載率，進一步收貨才能。

4、進一步市場份額，增長高價商品的運輸。

5、減少內陸集裝箱站，節儉港口堆場應用費。成員公司共享港口堆場、內陸集裝箱貨運站和運輸裝備。

6、進一步與支線運輸部門和港口當局的調和才能。通過聯盟運輸，各成員公司可以避免反復關聯港口，減少運輸時間，增長運輸航班，擴展服務規模，發展全球運輸。

7、調和統一MIS和EDI體系。

8、增長市場份額，增長開辟新市場的可能性。

9、進一步物流管理程度，共同應用裝備.倉庫.集裝箱港站.聯盟運輸，實現范圍經濟。

以上就是海運共艙的介紹，希望對您有幫助。

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