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帶電產品清關注意-ESG跨境

帶電產品清關注意

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敏感貨物在跨境電子商務物流和運輸中更為特別,如數字家電等帶電產品,往往會漏報,導致高違約金,賣家需要注意,提前避免風險,下面主要來講解下帶點產品。 所謂帶電產品,即在產品運輸...

敏感貨物在跨境電子商務物流和運輸中更為特別,如數字家電等帶電產品,往往會漏報,導致高違約金,賣家需要注意,提前避免風險,下面主要來講解下帶點產品。

所謂帶電產品,即在產品運輸流程中,需要將產品配套的電池和產品一起運輸的貨物。為什么帶電產品會火熱?因為目前,跨境電子商務主流平臺上的熱點產品都是帶電產品,占領了很大的市場份額,如3C數字產品、小型家用電器等。由于海運集裝箱運輸的錯誤報告和危險品的泄露,海運事故頻繁產生。船舶公司發放高額違約金/罰款。

具體來說,包含移動充電器、手機、平板電腦、電子手表、耳機、音頻等,以及可移動的小型家用電器,如真空吸塵器、清掃器、電動割草機、按摩器等。戶外電池,如野外露營發電機、汽車應急啟動電源、露營燈。交通工具,包含平衡車、電動自行車、電動滑板車。這些產品在亞馬遜平臺上很受歡迎,交付需要證書。

鋰電池是一種帶電產品。研討發覺,誘發事故的主要因素有兩個:

一是內部短路( )。其電池會釋放大批電流,發生大批熱量,然后銷毀隔閡,使正負極短路,形成內部壓力過大、自燃/爆炸。

二是熱沖擊。由于環境溫渡過高,電池內部的一些有機物融化壓縮,導致短路,導致大批熱量。

因此,內部短路是鋰電池運輸自燃和自爆風險的主要原因。

初步來看,可以從電池容量和電池容量來看,電池容量越大,肯定會占用很大的能量。

從具體運輸角度來看,干電池(不充電電池)運輸不屬于危險品,普通貨物需要運輸鑒定報告加MSDS、鋰電池,當單電池超過20Wh,電池組不超過100Wh時,不屬于危險品。普通貨物需要運輸鑒定報告加MSDS和UN38.3。如果單獨包裝,還需要1.2米的跌落 報告。當鋰電池的電池瓦超過額定值(單電池超過20Wh,電池組不超過100Wh)時,屬于危險品。普通貨物需要運輸鑒定報告加MSDS、UN38.3和危險包裝證書。


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