鐵路是公民經濟的大動脈。在國際貨物運輸中，鐵路運輸(RailTransport)是一種僅次于海洋運輸的主要運輸方法，海洋運輸的進出口貨物，也大多是靠鐵路運輸進行貨物的集中和分散的。鐵路運輸有許多好處，一般不受氣象條件的影響，可保障全年的正常運輸，而且運量較大，速度較快，有高度的持續性，運輸流程中可能遭遇的風險也較小。辦理鐵路貨運手續比海洋運輸簡單，而且發貨人和收貨人可以在就近的始發站(裝運站)和目標站辦理托運和提貨手續。但鐵路運輸也有弊端，如鐵路建設初期投資大，鐵路運輸需要鋪設軌道，建路工程艱難繁瑣，需要消費大批原資料等。

鐵路運輸可分為國際鐵路貨物聯運和國內鐵路貨物運輸兩種。

國內鐵路運輸：

國內鐵路運輸是指僅在本國規模內按《國內鐵路貨物運輸規程》的規定辦理的貨物運輸。我國出口貨物經鐵路運至港口裝船及進口貨物卸船后經鐵路運往各地，均屬國內鐵路運輸的領域。

供給港、澳地域的物質經鐵路運往香港、九龍，也屬于國內鐵路運輸的規模。對港鐵路運輸是由國內段運輸和港段鐵路運輸兩部分構成。它是一種特別的租車方法的兩票運輸。具體做法是:從發貨地至深圳北站的國內段運輸，由發貨人或發貨地外運機構按照對港鐵路運輸計劃的支配，填寫國內鐵路運單，先行運往深圳北站，收貨人為中國對外貿易運輸公司深圳分公司。深圳分公司作為各外貿企業的代理，負責在深圳與鐵路局辦理貨物運輸單據的交換，并向深圳鐵路局租車,然后申報出口，經查驗放行后，將貨物運輸至九龍港。貨車過軌后，由深圳外運分公司在香港的代理人——香港中國旅行社向香港九廣鐵路公司辦理港段鐵路運輸的托運、報關等工作，貨車達到九龍目標站后，由香港中國旅行社將貨物卸交給香港收貨人。

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