國內(nèi)電商行業(yè)的發(fā)展模式越來越成熟，市場逐漸飽和，部分用戶對跨境電商了解不多，因此跨境電商已成為一個新的前途。跨境電商與國內(nèi)電商相比的差距，主要體現(xiàn)在物流服務(wù)上。跨境物流服務(wù)存在那些問題？

1、稅收問題：

由于一些 對跨境電商征收增值稅，應(yīng)用過海外倉庫但未注冊出售增值稅的賣家想持續(xù)出售是非法的。

2、通關(guān)：

跨境電商物流，F(xiàn)BA以及海外倉庫，無論哪通關(guān)都是一個大問題。但在通關(guān)流程中，往往會涌現(xiàn)意想不到的情形，比如需要彌補信息，甚至貨物被扣留。除了給物流的及時性帶來許多不明確性外，延伸交貨時間也會給賣方造成廣大損失。

3、退貨：

這是跨境電商的通病。在跨境電商中，買家對商品不滿意或破壞商品會導(dǎo)致跨境電商商品的退貨和改換。FBA退換貨也是一個不可避免的問題。FBA對采購的分類、標簽和包裝有必定的要求。

如果采取傳統(tǒng)的外貿(mào)模式，跨境電商很難通過網(wǎng)購提高用戶對賣家的體驗。此外，跨境電商物流涉及許多報關(guān)手續(xù)和文件，流程非常復(fù)雜，這讓許多想做跨境電商的賣家望而卻步。

時效性和成本是目前跨境電商物流頭痛的問題，也直接導(dǎo)致跨境電商退換貨困難，用戶體驗差。

目前，我國跨境電商出口的主要物流形式是郵政小包。

一些電商企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成熟，用戶也會選擇在對商品物流要求較高的地域應(yīng)用商業(yè)快遞。

但這兩種快遞形式要么耗時，影響用戶消費體驗；要么成本高，占總成本的20%-30%，這無形中阻礙了跨境電商的發(fā)展。

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