隨著跨境電商的快速發(fā)展對(duì)于歐洲物流的沖擊和影響，中國(guó)到歐洲地域運(yùn)輸要求也越來(lái)越大，歐洲專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸是目前許多外貿(mào)出口商家對(duì)比關(guān)懷的。那么，歐洲專(zhuān)線(xiàn)物流方法有那些？本文來(lái)介紹。

一、歐洲專(zhuān)線(xiàn)其實(shí)就是航線(xiàn)從國(guó)內(nèi)開(kāi)端動(dòng)身到歐洲、或歐洲到或內(nèi)門(mén)到門(mén)的物流配送體系，歐洲專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效快，費(fèi)用也很劃算，清關(guān)報(bào)關(guān)順利等好處。

二、物流方法。

1、歐洲空派。

從國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)發(fā)貨，通過(guò)直飛航班或中轉(zhuǎn)至歐洲 ，再依據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行配送，時(shí)間快，安全系數(shù)高，通用航空專(zhuān)線(xiàn)時(shí)效約6-8個(gè)工作日。

2、歐洲海運(yùn)。

海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是以國(guó)內(nèi)港口進(jìn)行裝貨以后，由貨船運(yùn)出，全流程直通歐洲專(zhuān)線(xiàn)的港口碼頭，對(duì)于一些陸地面占多數(shù)的 ，會(huì)支配大貨車(chē)進(jìn)行運(yùn)送到境內(nèi)，一般海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)時(shí)效性需要大概20-25天能力達(dá)到。

3、歐洲鐵路。

鐵路運(yùn)輸是近年來(lái)歐洲特殊線(xiàn)路運(yùn)輸中對(duì)比風(fēng)行的一種物流方法。依照歐洲鐵路貨運(yùn)，走既定路線(xiàn)，先達(dá)到相應(yīng) 卸貨后，再交給當(dāng)?shù)匚锪髋渌汀ＹM(fèi)用及時(shí)效性適中，性?xún)r(jià)比高是對(duì)比高的，一般鐵路專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效性需要16-25天左右。

4、歐洲卡航。

歐洲卡航是繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后又一種專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸方法，又稱(chēng)第四物流通道。與空運(yùn)相比價(jià)錢(qián)很廉價(jià)，特殊是在全球大風(fēng)行期間，這極大地影響了世界航空業(yè)務(wù)。

三、歐洲專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)點(diǎn)。

1、時(shí)效穩(wěn)固。

在運(yùn)運(yùn)送時(shí)，國(guó)內(nèi)的廠(chǎng)商和貿(mào)易公司必需經(jīng)過(guò)海關(guān)的規(guī)范監(jiān)管，只有獲得有效的清關(guān)文件，貨物能力放行。與四家快遞公司相比，歐洲專(zhuān)線(xiàn)可以拼箱運(yùn)輸，清關(guān)更高效便利，可以及時(shí)為跨境賣(mài)家補(bǔ)貨。

2、價(jià)錢(qián)廉價(jià)。

相對(duì)于四大國(guó)際快遞而言，價(jià)錢(qián)確切廉價(jià)，據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)歐洲物流專(zhuān)線(xiàn)的價(jià)錢(qián)要比四大國(guó)際快遞廉價(jià)30-40%左右。

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