對(duì)于很多新手跨境電商來(lái)說(shuō)，自己有很多不了解的處所。本文就來(lái)介紹美國(guó)跨境電商貨物進(jìn)口清關(guān)過(guò)程。

一、以美國(guó)海運(yùn)完稅后交貨為例來(lái)看美國(guó)的進(jìn)口清關(guān)。

1、以美國(guó)收貨人名義清關(guān)。

也就是說(shuō)，美國(guó)收貨人把poa交給美國(guó)的貨代，而美國(guó)收貨人需要bond。

2、以托運(yùn)人名義報(bào)關(guān)。

也就是說(shuō)，發(fā)貨人在裝運(yùn)港提供poa給貨代，貨代在目標(biāo)港轉(zhuǎn)給代理。美國(guó)代理人幫助發(fā)貨人辦理進(jìn)口商在美國(guó)的海關(guān)注冊(cè)號(hào)，發(fā)貨人需要購(gòu)置bond。

二、注意事項(xiàng)。

1、無(wú)論采取以上兩種通關(guān)方法中的哪一種，都必需以美國(guó)收貨人的稅號(hào)進(jìn)行通關(guān)。

2、在美國(guó)，沒(méi)有保稅不能通關(guān)，沒(méi)有稅號(hào)也不行。

三、貨物清關(guān)流程。

1、海關(guān)申報(bào)和檢討。

報(bào)關(guān)行可在貨物達(dá)到口岸或內(nèi)陸點(diǎn)5天內(nèi)，依據(jù)貨物達(dá)到時(shí)間預(yù)備好海關(guān)要求的單證，并在5天內(nèi)向海關(guān)申請(qǐng)通關(guān)。

海上清關(guān)48小時(shí)會(huì)有資訊，空運(yùn)24小時(shí)即可。一些貨船決議在達(dá)到海關(guān)前對(duì)它們進(jìn)行檢討。

在貨物達(dá)到之前，大部分內(nèi)陸點(diǎn)可以預(yù)通關(guān)，但是只有在貨物達(dá)到之后能力顯示結(jié)果。

報(bào)關(guān)有兩種方法，一種是電子報(bào)關(guān)，另一種是報(bào)關(guān)單據(jù)需要審核。

2、預(yù)備報(bào)關(guān)文件。

提單。

商業(yè)發(fā)票。

裝箱單。

通知。

如果有木質(zhì)包裝，需要熏蒸證明或非木質(zhì)包裝聲明。

3、結(jié)關(guān)。

在內(nèi)陸清關(guān)下，需要海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)。

必需提供簽發(fā)和終止的地點(diǎn)。內(nèi)陸海關(guān)應(yīng)用信息技術(shù)來(lái)控制和放行。

4、放行貨物。

在以前的abi體系中，船公司的碼頭與海關(guān)直接相連，即如果海關(guān)在abi放行，船東和碼頭都可以看到。

碼頭/船公司發(fā)貨碼頭與船公司樹立網(wǎng)絡(luò)。如果運(yùn)費(fèi)預(yù)付，電放提單，海關(guān)一放行，碼頭就主動(dòng)發(fā)貨給卡車公司。

所以，如果在裝運(yùn)港沒(méi)有收到客戶的運(yùn)費(fèi)，千萬(wàn)不要做船公司的電傳放貨單。

對(duì)于內(nèi)陸裝運(yùn)的貨物，船公司將在清關(guān)后將其發(fā)送給貨運(yùn)代理。貨主收貨時(shí)會(huì)通知貨主，貨車公司會(huì)用這個(gè)號(hào)碼取貨。

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