跨境電商產(chǎn)業(yè)已成為熱點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一,也增進(jìn)了跨境物流的發(fā)展。跨境電商平臺(tái)店鋪有訂單,需要物流支撐。跨境物流不同于國(guó)內(nèi)物流。如何選擇適合的物流方法,迅速地將商品交付給客戶,已成為...
跨境電商產(chǎn)業(yè)已成為熱點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一,也增進(jìn)了跨境物流的發(fā)展。跨境電商平臺(tái)店鋪有訂單,需要物流支撐。跨境物流不同于國(guó)內(nèi)物流。如何選擇適合的物流方法,迅速地將商品交付給客戶,已成為賣家需要思考的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。今天,將介紹跨境電商物流的幾種方法。
一、第一種郵政包裹模式。
郵政包裹模式以個(gè)人郵包的形式發(fā)貨。在國(guó)際郵政包裹中,中國(guó)70%的跨境物流是通過(guò)郵政包裹發(fā)送的,其中中國(guó)郵政占50%。
郵政物流包含中國(guó)郵政小包、中國(guó)郵政大包香港郵政小包、EMS、國(guó)際e郵寶、新加坡小包、瑞士郵政小包等。其中,郵政小包、國(guó)際E郵寶和EMS是更常用的。郵政包裹模式對(duì)比廉價(jià),但弊端是送貨速度慢,丟件率高。
二、第二種是國(guó)際快遞模式。
保證了國(guó)際快遞模式的及時(shí)性,便利消費(fèi)者查詢實(shí)時(shí)物流信息,損失率低。國(guó)際快遞模式有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)三種物流方法:
1、國(guó)際空運(yùn)專線是指從國(guó)內(nèi)到某一 的專線.這是一種包送、包稅、門到門運(yùn)輸服務(wù),除了成本高外,是一種更合適快銷快補(bǔ)的備貨方法。
2、海運(yùn)專線是一種低成本.時(shí)間長(zhǎng),更合適大型跨境物流的運(yùn)輸方法。
3、鐵路運(yùn)輸專線主要針對(duì)中歐跨境貿(mào)易,價(jià)錢優(yōu)于國(guó)際空運(yùn)專線,但受運(yùn)輸區(qū)域嚴(yán)重限制。
三、第三種是國(guó)內(nèi)快遞模式。
國(guó)內(nèi)快遞主要指EMS、舊金山快遞和“四通一達(dá)”。在跨境物流方面,舊金山快遞的國(guó)際業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)更加成熟,并已向美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)開放,對(duì)于越南等 的快遞服務(wù),發(fā)往亞洲 的快遞一般可以在2-3天內(nèi)送達(dá)。
在國(guó)內(nèi)快遞中,EMS國(guó)際業(yè)務(wù)是更完美的。依托郵政渠道,EMS它可以直接達(dá)到世界60多個(gè) ,成本低于四大快遞巨頭。中國(guó)有很強(qiáng)的通關(guān)才能,達(dá)到亞洲 2-3天,達(dá)到歐洲和美國(guó)約5-7天。
四、第四種模式是海外倉(cāng)儲(chǔ)模式。
海外倉(cāng)庫(kù)是指企業(yè)在海外樹立的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易和跨境電子商務(wù)出售中,海外倉(cāng)庫(kù)的作用是國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)國(guó)際運(yùn)輸將貨物運(yùn)輸?shù)侥康氖袌?chǎng) ,并通過(guò)租賃或自建在當(dāng)?shù)貥淞}(cāng)庫(kù)。用于儲(chǔ)存貨物,然后依據(jù)當(dāng)?shù)爻鍪塾唵瘟⒓错憫?yīng),直接從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)分揀、包裝和配送。減少了反復(fù)而繁瑣的通關(guān)程序。
以上是跨境電子商務(wù)物流的幾種模式的特征。跨境賣家可以依據(jù)自己的實(shí)際情形選擇自己的跨境物流模式。跨境電商不難說(shuō),也不難做,但必需有必定的知識(shí)積聚。所以你更好在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)之前了解一下,不要盲目地追隨潮流。歡迎關(guān)注ESG跨境了解更多的跨境干貨知識(shí)。
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