據悉，不僅僅是新冠疫情影響供應鏈，海運集裝箱和空運能力不足、半導體、塑料等嚴重短缺、勞動力缺乏也加劇了這種情況。  

美國零售聯合會（NationalRetailFederation）供應鏈及海關政策副總裁喬納森·戈爾德（JonathanGold）表示，全球供應鏈的運輸時間延長，成本上升。美國零售聯合會有會員16000多個，超過三分之二的會員聲稱被迫多給供應鏈2-3周時間，所有會員都反饋成本上升了。  

貨運市場Freightos對177家在亞馬遜上銷售的中小型企業進行了調查，發現其中超過75%的企業繼續經歷供應鏈中斷。近一半的受訪者表示，由于貨運延誤，他們預計Prime會員日會出現庫存短缺。  

FreightosCEO茲維?施萊伯認為，許多銷售商可能為了PrimeDay會提前幾個月做計劃，但對于大多銷售商來說沒有足夠現金提前三個月備貨。銷售商的利潤本來就很低，而庫存和存儲貨物都需要資金。現在運輸成本上升，利潤變得更少。如果商家利潤本來就少，沒有充足現金，那他們不可能提前三個月將倉庫裝滿。  

2015年開始，亞馬遜便每年在7月舉辦PrimeDay。這場以打折優惠為主的購物節，目的在于吸引新的Prime訂閱用戶、推廣亞馬遜的產品和服務以及在購物淡季開展促銷。  

今年亞馬遜PrimeDay仍會吸引許多品牌和銷售商，但參與力度會比往年削弱不少，因為一些企業對庫存沒有信心。

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