圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

這半年來亞馬遜FBA成本多次上漲，甚至還增加了額外的附加費用。

但關(guān)于FBA的調(diào)整措施并未止步于此。是的，亞馬遜最近公布的種種措施與舉動都有跡象表明，亞馬遜要開始控制甚至縮小FBA的規(guī)模！

縮小規(guī)模這一舉措在橙子看來不算太意外，因為在疫情爆發(fā)之后，亞馬遜對物流方面的投入并未減少，反而在去年擴(kuò)招了多達(dá)27萬物流崗位的相關(guān)人員，使得物流勞動力成本直線上升，甚至到今年物流成本已上升到195億美金。除此之外，燃油費也在上漲。而在利潤方面，從上一季度的財報可反映出亞馬遜銷售額增長速度減慢，利潤也下降顯著。

圖片來源：亞馬遜廣告

那么在成本上升，利潤下降的情況下，為了維持發(fā)展就得開源節(jié)流了。目前來看，亞馬遜開源的動作暫時還看不太出，但節(jié)流的舉措?yún)s肉眼可見。

眾所周知，亞馬遜FBA是由亞馬遜平臺提供物流服務(wù)，國外的賣家可將自己的商品有償并短期儲存在所開放的倉庫中，當(dāng)買家下單時即可從倉庫挑出商品并打包發(fā)貨，以此減少運輸?shù)臅r間。

規(guī)模一旦縮小，也將令賣家?guī)聿簧倮_。一個是倉庫的建設(shè)開始減少，這個問題會使亞馬遜賣家受到各種限制與影響，如發(fā)貨限制、庫存容量限制，同時入倉速度也可能會受到影響，導(dǎo)致補(bǔ)貨周期受影響。

此前亞馬遜曾宣稱沒有裁員計劃，那么在不裁員而倉庫人員又過剩的情況下，橙子預(yù)測過剩的這部分員工將會轉(zhuǎn)移到之前推出的Buy with me的服務(wù)中，亞馬遜的倉儲成本比大部分海外倉要便宜一些，這個服務(wù)將亞馬遜當(dāng)作倉庫，獨立站出單后，通過亞馬遜多渠道配送的形式給買家送貨。

橙子認(rèn)為這次規(guī)模縮小對賣家的打擊真的不輕，那難道真的除了游行示威，賣家朋友們什么都不能做了嗎？

也不全然，大家可以盡可能降低冗余庫存，也可嘗試擴(kuò)展多渠道多平臺。橙子認(rèn)為大家不用過度焦慮恐慌，車到山前必有路，說不定好事就在下一個轉(zhuǎn)彎。

以上就是今天奇點出海要跟大家分享的全部內(nèi)容，還想了解更多有關(guān)亞馬遜的知識請關(guān)注我們~如果有什么疑問或見解，可以來評論區(qū)交流，對于亞馬遜，我們有很多想說的~

點擊咨詢現(xiàn)在有哪些新興平臺值得關(guān)注 >>>

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。