9.9購物節，雙11，雙12，黑五，網購星期一，萬圣節，圣誕節，今年的促銷大戰即將打響。面臨著一大波流量，卻沒有覺得特殊高興。

其一，亞馬遜風暴尚未停止，下一波平臺凈化的“余震”可能隨時來臨。與以淘寶為盈利的廣告模式相比，亞馬遜重要取悅C端花費者的滿意度和平臺反復購置。這種經營導向下，對商家再嚴格也不奇異。

另外，今年在備貨環節也面臨著供給鏈價錢的偉大挑釁。由于海上運輸擁擠，空中運輸需求增長，能源和汽車價錢不斷上漲，一位供給鏈專家對Tech星球進行了剖析：今年9月份或10月或涌現海外倉“一倉一柜皆難求”，貨運成本預期比目前進步3倍。

今年大家比擬看好鞋服、美妝、戶外活動等類用處需求反彈。鑒于美元通脹大跌的趨勢，該剖析師以為，相干類目商家可恰當提價，以抵消供給鏈物流成本的增長。而今年的大環境下，盡可能少地投機取巧為妙，比如前段時光看到的所謂的‘螺旋機架打法’和‘三機柜打法’。

亞馬遜的普通封號賣家，也已經開端止損復產。七月份就有商家開端清倉海外貨物，盡量下降公司的運營成本。此外，為了爭奪最后一點收回苦心帳號的可能性，司法訴訟和平臺訴訟的過程仍在持續。

為使獨立站更好地運作，越來越多的賣家也開端將最初在亞馬遜網站上的投放和刷單預算轉移到Youtube、Instagram、Pinterest、TikTok等渠道，以樹立品牌認知。現在，盡管已經有相似Shopify的SaaS工具可以贊助賣家迅速建站，但是遇到復購率不夠高的品類，仍有難以支持獨立站的難題。而且跨境電商平臺本身的市場熱度還在。全球更大的競爭對手阿里今年Q1財報，跨境電商收入實現了108億元，同比增加54%。Shopee舉辦的跨境賣家大會，它將“搶得新機，燃爆出售旺季”，其對下半年旺季的看重可見一斑。

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