在消息沸沸揚揚傳了幾個月后，印尼第二大電商平臺Tokopedia與當地打車軟件和支付巨頭Gojek終于敲定合并協議，至此，這一場合并大戲終于落幕，但也揭開了印尼電商市場的下一輪激烈競爭。

Gojek和Tokopedia是印尼最成功的兩家科技創業公司，Tokopedia是電商平臺，而Gojek則擁有打車和支付業務。自2021年初，兩家公司就不斷透露出將要合作的消息，Tokopedia更是在自己的宣傳視頻中致敬作為平臺運輸物流合作伙伴的Gojek，這也意味著雙方對合作后的資源交換早已達成共識。

據媒體披露，兩家公司最遲將于本月底成立名為GoTo的新公司，新公司將提供涵蓋乘車、電子商務、外賣、支付和物流等服務，相當于在印尼誕生了一個“阿里巴巴+美團+滴滴”的新物種。這么看來，成立的新公司無疑是對Tokopedia電商業務的補充，而擁有廣闊且強大的業務范圍，GoTo會成為下一個東南亞崛起的電商巨頭也說不定。

東南亞電商保衛戰

近年來，東南亞電商市場的競爭越發激烈。這在以前是不可想象的，畢竟即使東南亞互聯網領域出現了領軍企業，其背后也多半是來自中美的企業。號稱起家于印尼的Tokopedia身上就有濃重的中國底色。Tokopedia的創始人是印尼華人之后，Tokopedia的第二大股東是來自中國的阿里巴巴，持股28.3%，而Tokopedia的外號正是“印尼的阿里巴巴”。

Tokopedia與Gojek成立新公司

但背靠東南亞互聯網巨頭SEA的Shopee打破了外資的角力，并且在意識到印尼對整個東南亞電商不可忽視的推動力之后，強勢進入了印尼電商市場。起家于新加坡的Lazada更是早早就涉足印尼市場。來勢洶洶的競爭對手讓Tokopedia不得不尋求進一步的發展，與Gojek合作推出新公司未嘗不是為了補充自身薄弱的物流和支付業務所做出的艱難舉動。

Tokopedia曾經在印尼電商市場擁有先發優勢，成立于2009年，到2017年時，成為了印尼當地最大的電商平臺和訪問量最大的電商網站，彼時Lazada還排在它的身后。然而在Tokopedia的大本營印尼，Shopee依靠低價、強營銷、極致服務三招就實現了彎道超車。

當Shopee的一套組合拳打出去，Tokopedia幾乎沒有招架的余地。根據iPrice統計的月活數據，2019年Q4，Shopee已經超過Tokopedia成為印尼電商市場的第一。不過Tokopedia也一直在醞釀反擊招式。通過不斷投資收購等方式完善生態建設。

此前，Tokopedia投資了當地物流公司SiCepat，還曾與順豐以及Triputra Group共同投資5000萬美元組建了一家名為Anteraja.id的物流平臺，以提升其運力。這些動作不能說是毫無效果，但是在關鍵的指標如網站瀏覽量、GMV等數據，Tokopedia終究是無法超越Shopee。

Tokopedia與Gojek成立新公司

“萬年老二”報團取暖

印尼出行服務商Gojek與Tokopedia面臨同樣的業務增長困境。無論是出行還是外賣領域，Gojek都被印尼另一獨角獸企業Grab所壓制，根據墨騰創投的東南亞外賣平臺報告，Grab在東南亞的出行、外賣和數字金融等領域，都處于領先地位，其中外賣約占去年該地區市場份額的一半。

在這樣的情況下，同樣著急的Tokopedia與Gojek走到一起就沒有那樣讓人意外了。更何況，雙方背后還有多位共同股東。雖然在外界看來，這次Tokopedia與Gojek合并更像是為了給資本市場講一個新故事，雙方究竟能否實現業務上的協同具有很大的不確定性。

不過資本的反應也許更真實，目前，Tokopedia與Gojek的估值分別是75億美元和105億美元，有媒體稱，Goto的估值將飆升至350億至400億美元之間。如果合并推進順利，新公司的上市計劃也將很快提上日程。

合并后的Goto是否能建立其超級生態，并成長為東南亞的超級應用？這是所有人都在期待的事情。而對Tokopedia和Gojek來說，這將會是驚險的一躍。如果成功，就能一舉成為東南亞最大的互聯網公司之一。成為下一個東南亞巨頭的誘惑擺在眼前，沒有人能拒絕。

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