多個世界主要港口依然塞港，如果船舶能正常達到港口，不能按正常時光卸貨。卸貨后，UPS運到后面，又大面積耽擱。因此，導致寬大賣家對海派是“愛恨交錯”。接著又轉到海卡上。到底海派與海卡有何不同？

1、海派是什么？

“海派”是海運派送的縮寫，其含義和空派類似，可以懂得為海運+快運。也就是，對貨物(始發地和目標地港口)采取了海上路線運輸，達到目標地后就不能應用海運，而采取UPS、Fedex等商業快遞進行末端派送，而直接將貨物送到亞馬遜倉庫后，不再應用海運，而是采取UPS、Fedex等商業快遞。

2、海卡是什么？

海卡，是海運卡車派送的簡稱，可以懂得為海運+卡車派送。也就是說，貨物的頭程運輸由船運公司負責，貨物達到目標港后，船運公司的運輸就完成了，轉交給卡車公司負責末端配送，把貨物送到相應的亞馬遜倉庫。簡而言之，海卡末端派送是用卡車派送，而海派則是由商業快遞員負責派送。

3、海卡和海派的差別是什么？

運輸方法的差別：海派和海卡的末端運輸有著顯著的差異，海派末端是快遞員，末端快遞員。海運末端是由卡車負責送貨，貨車須要提前預約貨車行，效力低，貨運時效相對較慢。

總體時效差別：在全球海運正常化的情形下，海派運輸的效力要比海卡高得多，因此，二者在物流時效上有顯著的差異，以美國為例，海派的時效約為20-30天，海卡的時效為30-40天左右。兩個更大時效間隔20天，差距顯著。

收貨價差別：很顯著，海派的服務比擬好，終端配送才能比擬強。所以，海派的收貨價也會高于海卡，究竟一分錢，一分貨。全部海卡運費較低，如果時效不急的話，選擇海卡以節儉運費。

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