純電池在國際物流中是敏感商品，而且近年來由于純電池引起的飛機(jī)起火事件不少，因此純電池運(yùn)往國外是須要走特別的渠道，并須要相應(yīng)的認(rèn)證材質(zhì)能力運(yùn)送。

但目前也有不少人對純電池的運(yùn)輸信息不太清晰，具體有哪些呢？

純潔的電池運(yùn)輸，一般是請求供給MSDS/SDS認(rèn)證，貨物運(yùn)輸鑒定書，危包度證明，北美還要供給UL認(rèn)證，如果是鋰電池，還須要供給UN38.3認(rèn)證。

除了這些，你還須要懂得的是關(guān)于純電池產(chǎn)品的包裝，如果不符合請求，也是不支撐運(yùn)輸?shù)摹?/p>

1、外箱必需是全新加厚的紙箱，最小規(guī)格為21*20*11CM，更大啟齒面不得小于啟齒面，僅接收透明膠帶封箱體，不得應(yīng)用彩色膠帶；

2、干電池，單箱不能超過10KG，電池內(nèi)部有兩層絕緣；

3、鋰離子電池(PI965),WH值不超過100，合成包裝：外箱+內(nèi)箱A.單箱不能超過10KG，外箱必需標(biāo)有醒目標(biāo)“OVERPACK”字樣；B.內(nèi)箱自我請求：內(nèi)箱請求：數(shù)目不超過WH2.7不限，zd一盒不超過2.5kg;WH2.7(不含2.7)-100不超過2顆；

4、鋰金屬電池(PI968)，合成包裝：A.外箱+內(nèi)箱：單箱不能超過10KG，外箱必需貼醒目標(biāo)“OVERPACK”字樣；B箱請求：鋰含量不超過0.3G，每箱不超過2.5KG，數(shù)目不限；0.3g(不含0.3)-2g，每盒2顆；

5、所有內(nèi)箱+外箱均須貼彩色防爆標(biāo)簽，不可彎折，上邊電話必需是打印的不能是手寫：規(guī)定尺碼為120*110MM或105*74MM。

因此大家最重要的就是要弄清晰各地對電池的請求是什么，這樣能力更好地避免涌現(xiàn)一些不必要的問題。那么再找個(gè)靠譜的，有報(bào)關(guān)實(shí)力，支撐純電池運(yùn)輸?shù)呢洿涂梢园沿浳镯樌丶耐鶉狻?/p>

一般來說還有一些貨代公司是從香港動身的，相對也比擬有優(yōu)勢，對純電池的請求也比擬少。

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