一、E郵寶多次上調費用

1、4月兩次上調收費尺度

4月份，海外疫情處于大爆發階段，國際航空運力大幅削減。E郵寶做了兩次調劑。

一是4月13日，中國郵政針對線上E郵寶和線上航空國際小包業務臨時加收運輸附加費，附加費收取涉及的電商平臺包含亞馬遜線上發貨業務、Wish、速賣通線上發貨、敦煌、eBay、Joom、PayPal等。

二是4月28日，美國路向E郵寶資費尺度從“15元/件+85元/公斤，起重50克”調劑為“15元/件+155元/公斤，起重50克”。

2、6月費用下調，但美國路向上漲

6月初，隨著疫情掌握以及各國復工復產的進行，航空運力有所恢復，E郵寶開端下調費用，調劑部分國際業務運輸附加費尺度和協定客戶資費尺度。

其中，國際小包協定客戶資費下調路向68個（6月4日生效），美向e特快首重50克下調40元、續重50克下調3元（6月3日生效），美向e郵寶每公斤直降55元（6月3日生效），也就是“15元/件+100元/公斤”。

但是美國路向由于暴亂以及疫情的雙重影響，投遞成本上漲，6月底，中國郵政宣告將于7月1日清晨0時起調劑美國路向e郵寶和國際小包資費尺度，調劑后的e郵寶價錢是“25元/件+95元/千克，起重1克”。

二、空運價錢從暴漲到“腰斬”

1、4月物流整體價錢漲幅超200%

隨著海外疫情的擴散速度不斷加劇，美國以及歐洲重要國度的確診人數每天以數以萬計的速度在迅猛增長，中國也陸續涌現了越來越多的境外輸入確診病例，外防輸入的壓力越來越大。3月26日民航局出臺“五個一”政策，令本已捉襟見肘的國際航空貨運運力資源與海量的防疫物質出口運輸需求之間的供需抵觸徹底爆發。

4月份，由于航班大批停飛，運力無法滿足暴漲的空運需求，航空公司生存壓力偉大。為了優先滿足部分客戶的需求，各大物流服務商以不同情勢提價。

FedEx對中國出口北美及歐洲的出口貨物收取臨時航線調劑費。UPS從4月5日起，對于應用UPS全球特快服務的客戶實行一項臨時性旺季附加費，也就是除現有所有費率、收費、附加費和費用之外的收費。每公斤的臨時性旺季附加費從人民幣4.7元到18元不等。

DHL快遞從4月1日起臨時對所有國際限時遞送(TDI)快件收取一項緊迫情況附加費，以部分填補DHL在此特別時代調劑航空網絡帶來的運營成本增長。

受上述因素影響，4月份賣家的物流成本急劇攀升。在雨果網5月9日發起的由455位賣家參與的問卷調研中，58%賣家4月份的物流整體價錢，相比去年同期上漲了80%以上。其中，有24%賣家表現比去年上漲了200%以上。

此外，接近4成的賣家表現4月份物流成本占店鋪總成本的比例超過50%以上。

深圳前海三態現代物流表現，“因為疫情影響，各國封閉，導致空運航班密度大批減少，物流運輸成本突破歷史更高值，空運價錢比較往年同期至少高出30%-50%。”

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