從事跨境電商行業(yè)的賣家，經(jīng)常會(huì)涉及物流問題，不同類型的賣家選擇的物流渠道是不一樣的。賣家們可以通過平臺(tái)發(fā)貨，也可以選擇自發(fā)貨渠道。無(wú)論選擇哪種渠道，目標(biāo)都是為了保證為買家供給優(yōu)秀的服務(wù)。賣家須要積聚經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化物流費(fèi)用，摸索物流新情勢(shì)。那么對(duì)于不同類型的賣家，如何選擇一種最合適自己的物流渠道呢？

海外倉(cāng)渠道。海外倉(cāng)分為自建海外倉(cāng)、FBA和第三方海外倉(cāng)。海外倉(cāng)是指賣家通過火程運(yùn)輸在出售目標(biāo)地將貨物提前進(jìn)行存儲(chǔ)，以在出單的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)本地配送的服務(wù)。這一模式簡(jiǎn)化了物流的繁瑣程序，對(duì)買家而言能夠更快捷的收到貨物，退換貨便利。對(duì)賣家而言，進(jìn)步了效力的同時(shí)也能夠更大化地獲取利潤(rùn)，有利于賣家實(shí)現(xiàn)品牌推廣。海外倉(cāng)的缺陷是須要賣家具備必定的倉(cāng)庫(kù)管理才能，能夠做好選品，配置庫(kù)存。

國(guó)際快遞模式。國(guó)際快遞四大巨頭DHL，F(xiàn)EDEX，TNT以及UPS。國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)籠罩率高，時(shí)光成本少，能夠?qū)⒇浳锼椭寥蚋鱾€(gè)處所，為用戶帶來(lái)卓著的物流體驗(yàn)。但是國(guó)際快遞的價(jià)錢優(yōu)勢(shì)不顯著，很多賣家只有在運(yùn)輸緊迫、名貴物品的時(shí)候才會(huì)斟酌國(guó)際快遞。

專線物流。顧名思義；專線指的是某一國(guó)度專門的運(yùn)輸通道。這種專線物流運(yùn)專一性較強(qiáng)，采用大批貨物一起運(yùn)輸至特定國(guó)度，節(jié)儉了很多時(shí)光和資金。對(duì)于賣家而言，如果只經(jīng)營(yíng)某一特定國(guó)度或地域的產(chǎn)品出售，應(yīng)用專線物流是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

郵政包裹。截至目前為止，郵政包裹仍是跨境電商重要采用的物流情勢(shì)。郵政包裹經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，籠罩面廣，價(jià)錢對(duì)于全球的賣家而言也是能夠接收。合適運(yùn)輸普通產(chǎn)品，如衣服，書包等家居用品。

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