前段時(shí)光美國(guó)剛剛鬧出禁飛令一事，盡管最后在我們的應(yīng)對(duì)之下沒有徹底限制航班，但是依然有每個(gè)航司每周僅可飛2班的限制。對(duì)貨運(yùn)的影響我們上篇文章也剖析的很多了，可以點(diǎn)這里回想一下，這里不多說(shuō)。

而即便是美國(guó)各處開端復(fù)工，我們這邊也是早就不見了病毒的蹤跡。但是物流價(jià)錢卻一直沒有回落，不管是聯(lián)邦dhl還是郵政小包，價(jià)錢都堅(jiān)持在了一個(gè)高位，甚至聯(lián)邦和ups還在最近進(jìn)步了附加費(fèi)。

現(xiàn)在中美雙方的客貨運(yùn)往來(lái)，已經(jīng)不是單純的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)了，更是參加了雙方政治層面的互搏，上面這個(gè)禁飛令就是一次你來(lái)我往的對(duì)弈，特朗普甚至在近日表現(xiàn)“愿望讓所有中國(guó)公司從美國(guó)證券交易所除名”。

雖說(shuō)這不太可能，但是特朗普的言論已經(jīng)表明現(xiàn)在中美反抗已經(jīng)涉及到了各個(gè)方面。因?yàn)檫@種反抗意識(shí)，雙方的客貨運(yùn)交換很難在短時(shí)光恢復(fù)到疫情前的程度，再加上馬上就到年末旺季，我們跨境賣家的物流成本預(yù)計(jì)要很長(zhǎng)時(shí)光堅(jiān)持在這種高位。

成本上漲，你也要漲

當(dāng)我們遇到這樣的成本上漲時(shí)，確定是會(huì)算下自己到手的收益。如果少賺一點(diǎn)還能接收，很多賣家就會(huì)選擇自己承擔(dān)了這部分的費(fèi)用，沒有進(jìn)行漲價(jià)。

因?yàn)?a href="/platform/Amazon?ref=news">亞馬遜對(duì)于價(jià)錢相當(dāng)?shù)拿舾校瑢?duì)價(jià)錢的修改會(huì)非常影響產(chǎn)品的流量和排名，極端情形也可能被下架產(chǎn)品。所以賣家對(duì)漲價(jià)的操作都是慎之又慎。

但是自己承擔(dān)成本總歸是要有個(gè)限度的，其實(shí)大部分賣家都很難把自己真正的成本都算的很清晰，有時(shí)候你認(rèn)為留了個(gè)一點(diǎn)利潤(rùn)空間也是賺一點(diǎn)，實(shí)際上每出一單都在虧錢，白白給物流和姐夫打工。

所以我們一直建議大家，必定要給自己的產(chǎn)品留足了利潤(rùn)空間，不僅可以應(yīng)對(duì)這樣突然的成本上漲，也能讓自己在大促時(shí)有更多的操作空間。我們自己一直都是堅(jiān)持了30%到40%左右的利潤(rùn)空間，所以即便大促節(jié)日打7、8折都能有的賺，既跑了量也賺了錢。

至于很多賣家擔(dān)憂的“高價(jià)賣不出去”，其實(shí)更多和自己的運(yùn)營(yíng)手段有關(guān)，如何能力更好地把高價(jià)產(chǎn)品出售出去呢?

亞馬遜的高利潤(rùn)玩法時(shí)期

一般運(yùn)營(yíng)的套路都要從最基本的流量入口抓起，很多賣家就是基本沒打好，可能一開端還能發(fā)展的不錯(cuò)，但是出售額很容易卡在某個(gè)關(guān)卡難以更進(jìn)一步。

這個(gè)基本對(duì)于想要走高利潤(rùn)路線的賣家尤為主要，價(jià)錢既然不占優(yōu)勢(shì)的話更須要抓住精準(zhǔn)的有高付費(fèi)意愿的買家。這里我建議大家必定要先認(rèn)識(shí)好亞馬遜的各大流量入口，同時(shí)在定位癥結(jié)詞上花更多的工夫。這里的癥結(jié)詞不僅僅填在癥結(jié)詞欄，更是把題目、QA、埋詞接洽起來(lái)的橋梁，在這一階段花再多的時(shí)光都不為過。

有了好的優(yōu)化基本，接下來(lái)就要吸引更多的流量進(jìn)入你的池子，這里我強(qiáng)烈推舉亞馬遜的站內(nèi)廣告，所有賣家都應(yīng)當(dāng)吃透了站內(nèi)的流量再去揣摩站外。

如果你在上一步的環(huán)節(jié)中打好了癥結(jié)詞的基本，就能很好地懂得和入門站內(nèi)廣告，即便是資深賣家也有品牌廣告和展現(xiàn)廣告兩個(gè)高端玩法可以選擇，這些廣告玩法的組合能更大限度讓賣家用起亞馬遜的站內(nèi)流量。

有了配套的打法，即便是高價(jià)的產(chǎn)品也一樣不愁賣，與其在利潤(rùn)率上扣扣索索，不如從一開端就給自己定位成高端產(chǎn)品。既可以抵抗物流漲價(jià)，也能給大促節(jié)日帶來(lái)打折的空間。

今年下半年是個(gè)非常癥結(jié)的時(shí)光段，Primeday和年末旺季直接撞期，將會(huì)是個(gè)流量爆炸、前所未有的機(jī)會(huì)。目前年中開端布局的話還能可以趕上預(yù)訂9月開端的Primeday。

為了能讓更多賣家解脫低價(jià)陷阱的惡性循環(huán)，Alice老師在本月將會(huì)在線下和大家講講，亞馬遜的高利潤(rùn)模式如何運(yùn)作，從流量入口到完全爆單套路、從理論知識(shí)到落地實(shí)操，高利潤(rùn)模式的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)詳細(xì)講授。

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