自2019年起，開(kāi)始收取計(jì)劃外服務(wù)費(fèi)。在過(guò)去，當(dāng)箱子超重或體積較大時(shí)，它只提示會(huì)有庫(kù)存性能問(wèn)題，基本上沒(méi)有收錢過(guò)。但是自那以后不少小伙伴，都被收了25美金一箱的費(fèi)用。如果不點(diǎn)擊解決方案，支付25美元的一次性費(fèi)用，就不可能繼續(xù)使用創(chuàng)建商品的功能。也就是說(shuō)，只要超重并被發(fā)現(xiàn)，每箱可以收取25美元。甚至有小伙伴說(shuō)，自己發(fā)貨之前將包裹的質(zhì)量嚴(yán)格控制在了22.7KG（的規(guī)定是50lb,即22.6796185KG,最長(zhǎng)邊不超過(guò)25IN即63.5CM）但是還是被收取了這個(gè)費(fèi)用。

那麼中后期發(fā)貨，該怎樣防止這個(gè)不必要的扣費(fèi)呢？

事實(shí)上，我們的貨物從中國(guó)工廠倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)到美國(guó)fba倉(cāng)庫(kù)，中間有很多手續(xù)。所有的步驟幾乎都要貼上箱子標(biāo)簽。一個(gè)小包裝運(yùn)送到客戶的過(guò)程中，每次交接都附上了標(biāo)簽，重量自然是要增多。雖然有些標(biāo)簽看起來(lái)并不那么重，但實(shí)際上累積起來(lái)也相當(dāng)重。

因此，在未來(lái)，我們不能把重量控制在22.67公斤，最好在22公斤以內(nèi)，因?yàn)橐坏┏鲆稽c(diǎn)，扣除每箱25美元的成本是不經(jīng)濟(jì)的。

1、訂單發(fā)貨時(shí)間不合規(guī)。許多賣家不知道發(fā)貨時(shí)間不合規(guī)也將被收取費(fèi)用。提議商家遵循嚴(yán)苛的發(fā)貨時(shí)間，以防止收費(fèi)。

2、采購(gòu)單超額。提議商家排查將會(huì)造成差異的包裝難題。

3、未填寫(xiě)取消發(fā)貨日期。提議商家遵守航運(yùn)的撤銷送貨時(shí)間。假如在該時(shí)間以前沒(méi)法發(fā)貨，則讓承運(yùn)方撤銷發(fā)貨。

4、沒(méi)有紙箱內(nèi)容標(biāo)簽。賣方可以直接從賣方中心打印訂單菜單和運(yùn)輸標(biāo)簽。要準(zhǔn)備好訂單上的ASIN信息。如果賣家使用EDI，建議讓EDI供應(yīng)方更正亞馬遜的GS1（全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)）標(biāo)簽映射。GS1標(biāo)簽是直接從賣家的ERP系統(tǒng)打印出來(lái)的。

5、發(fā)貨路線問(wèn)題。如果賣方采用貨到付款方式，他們必須在將貨物交付到中心之前提交路線請(qǐng)求。

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