隨著新型冠狀病毒疫情在全球擴展，臺灣萬海航運的亞洲區間航線也受到較大影響，4月營收同比減少10%以上。

據懂得，萬海航運今年4月營收新臺幣53.56億元（約合人民幣12.73億元），與去年同期相比減少10.95%。萬海航運說明稱，4月開端，亞洲多國疫情攀升，開端影響到民生花費與進出貨貨量，因此第二季度亞洲區間航線整體市場已經開端減班，5月中東、印度與菲律賓估量減班兩到三成，其他航線則是少量減班。

值得一提的是，今年第一季度疫情并未影響到亞洲區間航線，萬海航運第一季度營收甚至增加了4.12%到達新臺幣180.07億元（約合人民幣42.80億元）。今年3月，萬海航運營收年同比增幅仍有4.62%，重要是因為大陸與東南亞之間往來貨運量年增近一成，因此萬海航運第一季度仍將享有獲利。

據懂得，萬海航運于1965年創建，從臺灣動身，以日本和東南亞航線起家，逐步建構出一個橫跨亞，美，非等大洲，遍布34個國度，廣設153個營業據點的版圖。多年來累積的航運經驗，加上各項完美的軟硬體裝備及全員專業的服務精力，使萬海迅速躍升為亞洲區間航次最密集、服務網路最完全及載貨量更大的航運公司。

5月初，萬海航運以新臺幣22.28億元的價錢購入臺北市內湖區的“長虹新世代”A棟廠辦，面積共708.52坪、含150個車位，預計今年下半年交房。萬海航運指出，目前公司在臺北市松江總部的部分樓層租約到期，估量將在明年上半年遷入內湖新辦公室，松江路現址仍有三層自有辦公室，未來遷入內湖辦公室的部門仍在計劃中。

萬海航運預計第二季世界各國陸續採取防疫隔離辦法，影響花費需求。但最近很多國度已經開端討論逐步解封復工。公司看好如果下半年疫情獲得掌握，經濟運動回復正常之后，全球海運需求可望反彈。

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