1、國際物流專線

國際物流專線上的電子商務(wù)倉儲(chǔ)服務(wù)包含：貨物收運(yùn)、裝卸、包裝、運(yùn)輸、網(wǎng)上跟蹤訂單、清關(guān)、本地送貨等。

長(zhǎng)處：跨境專線物流可以將大批發(fā)往某個(gè)國度或地域的貨物集中起來，通過范圍效應(yīng)下降物流成本，其價(jià)錢低于一般商業(yè)快遞，物流速度快，丟包率低。

缺陷：但與郵政小包相比，跨境專線物流的貨運(yùn)成本仍然較高，國內(nèi)快遞的收件規(guī)模重要集中在東部沿海一線城市，籠罩規(guī)模有待進(jìn)一步擴(kuò)展。

2、境內(nèi)外公共倉

所謂海外電子商務(wù)倉儲(chǔ)服務(wù)，是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)和物流服務(wù)商獨(dú)立或結(jié)合應(yīng)用，供賣家居住在出售目的地的倉儲(chǔ)、便利分揀、包裝、配送一站式掌握和管理服務(wù)。賣方將貨物寄存在當(dāng)?shù)貍}庫，當(dāng)買方有需求時(shí)，賣方將在第一時(shí)光快速響應(yīng)，并及時(shí)分揀、包裝、發(fā)貨。全部進(jìn)程包含三個(gè)部分：第一運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送。

長(zhǎng)處：傳統(tǒng)的外貿(mào)方法可以下降物流成本，相當(dāng)于在當(dāng)?shù)爻鍪郏┙o靈巧可靠的退換貨計(jì)劃，進(jìn)步海外客戶的購置信念，縮短交貨周期，加快交貨速度，下降跨境電子商務(wù)倉儲(chǔ)物流的不良交易率。此外，海外倉庫可以贊助賣家擴(kuò)展出售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

缺陷：并非所有產(chǎn)品都合適海外電子商務(wù)倉儲(chǔ)，更好應(yīng)用庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷品，否則容易壓碎貨物。同時(shí)，在供給鏈管理、庫存掌握、出售管理等方面對(duì)出售商提出了更高的請(qǐng)求。

3、國際快遞

一般來說，做跨境電商存儲(chǔ)的賣家應(yīng)用較少。一般電子商務(wù)倉儲(chǔ)應(yīng)用的國際快遞重要是指UPS、FedEx、DHL和TNT四大巨頭，其中UPS和FedEx總部設(shè)在美國，DHL總部設(shè)在德國，TNT總部設(shè)在荷蘭。國際快遞在全球自建網(wǎng)絡(luò)和國際信息體系的支撐下，對(duì)信息的供給、收集和管理提出了很高的請(qǐng)求。

長(zhǎng)處：速度快，服務(wù)好，丟包率低，特殊便利發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國度。例如，應(yīng)用UPS將包裹從中國寄往美國，最多可在48小時(shí)內(nèi)達(dá)到，TNT在歐洲可在3個(gè)工作日內(nèi)達(dá)到。

缺陷：價(jià)錢貴，價(jià)錢相差很大。一般來說，跨境電商倉賣家只有在客戶強(qiáng)烈請(qǐng)求時(shí)效性的情形下才會(huì)應(yīng)用，并會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

4、郵政小包

與國際快遞一樣，國際郵政小包也是一種跨境物流的物流模式，重要通過萬國郵政聯(lián)盟解決貨物配送和物流問題，以個(gè)人郵政小包的情勢(shì)發(fā)貨。我們的大部分包裹是以小郵政小包的情勢(shì)寄出的。據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，我國跨境電子商務(wù)倉儲(chǔ)出口業(yè)務(wù)中，70%的包裹通過郵政體系投遞，其中中國郵政約占50%。

長(zhǎng)處：郵政網(wǎng)絡(luò)根本籠罩全球，比任何物流渠道都要寬。而且，由于郵政一般是國有的，有國度稅收補(bǔ)助，價(jià)錢非常廉價(jià)。

缺陷：一般情形下，海關(guān)統(tǒng)計(jì)以私人包裹出境不便利，也不能享受正常的出口退稅。同時(shí)，速度慢，丟包率高，這也受包裝的形狀、體積、重量等因素的影響。

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