物流運輸途中，包裹涌現遺失、破損、海關扣關以及包裹退回的現象時有產生，今天我們就來看看一些常見的問題，并探討下解決的計劃。

國內問題

1、 轉運中貨物破損或喪失

常見的貨物破損或喪失，有可能是這幾種原因造成的。一是某些貨代為了尋求更大的利潤，選擇改換偏遠的渠道造成的，導致貨物上網的信息非常慢；二是由于物流線路較長，一些較遠的城市容易涌現車輛顛簸、轉運碰撞，造成貨物喪失或破損；三是個別貨運代理對高價值產品扣貨，這是極個別的現象，在平時的物流中不常見但卻有產生；四是物流操作人員不規范操作或暴力分揀。另外，香港出貨的貨品還要面臨香港代理查貨的風險。面對這些問題，商家們要選擇正規的貨運代理公司，產品要嚴厲包裝好。

2、 海關沒收查驗

商家在國內海關查驗方面容易涌現的問題重要有三個：第一是假冒產品，我國堅決打擊假冒產品，因此海關對假冒產品的查驗也是嚴厲的；第二是海關制止出口的產品，電池、粉末、液體、貴金屬等制止出口的產品是無法通過海關查驗的；第三是沖關問題，重要指的是商業快遞，有些商品是須要商檢的，有些貨代會建議商家虛報貨值、貨量較大商品的品名和價錢沖關，一旦被海關查出，貨物將會被退回，嚴重的將被罰款。因此，商家要遵紀守法，按海關規定出口，盡量避免涌現以上問題，在出口前懂得須要的出口清單材質，如商檢證明、報關文書等等。

國際風險

1、 未通過航空安檢

我們都知道，傷害航班干擾信號、易燃易爆產品、涉嫌假冒偽劣的產品都無法通過航空安檢。因此，商家運輸貨物中有危險品，要做好危險品證明，并在航空公司備案；有電池類產品，要做好MSDS證明；避免做涉嫌假冒偽劣的產品。

2、 轉運途中的風險

航空包裹在達到目標國時要經過很多中轉，這個進程中就容易涌現很多問題。國際物流中轉進程中的喪失、惡劣氣象導致的包裹投遞延遲、分揀人員暴力分揀、中轉拆包導致的外包轉破損都是在轉運途中較容易涌現的問題。如果貨物中有易碎物品，商家要多貼易碎品標簽，在發貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱，以加固好自己的產品，保證產品安全；在貨物貨值較高的情形下，建議商家購置保險；面對時效請求高的貨物，商家要注意選擇物流方法，慎用郵政大小包。

3、清關問題

常見于巴西的關稅過高，買家不愿清關，買家國度限制進口產品，侵權產品被海關查扣，申報價值與實際不符，貨物須要退回或當地棄件及燒毀等等都是比擬常見的清關問題。

為了避免涌現這些問題，商家要懂得產品在目標國海關清關請求，盡量避免涉嫌侵權仿牌產品，盡量如實申報產品價值，特別情形：客人請求低申報，要保存好證據。申報品名要盡量詳細，避免只寫“禮品”“配件”。要注意的是，商業快遞郵寄到巴西，必定要寫上收件人VAT稅號，電子產品郵寄到歐洲尤其意大利、西班牙一般須要CE，而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、意大利、俄羅斯、巴西、以色列這八個國度不能棄件或燒毀。

選擇適合的物流

對于速度請求高的產品，可以選擇商業快遞。商業快遞費用高，可以全程追蹤，在5-7天左右達到目標，丟包和客戶撤銷付款的風險小。

速度請求不高的情形下，可以選擇航空小包。航空小包可以發2Kg以下的貨，特色是廉價、便利，全球通郵，價錢統一，但時效不穩固，更新信息慢，丟包和客戶糾紛風險大。

不同國度的物流環境，特殊是物流軟環境的不同，不同國度的物流運輸方法差別化就很大。

西歐、北歐、南歐可以用DHL、TNT，這兩種清關才能強。TNT在荷蘭、比利時優勢顯著。

在東歐，DHL優勢區有盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利等，EMS優勢區有希臘、俄羅斯、土耳其等。

在亞洲，韓國、日本泰國等東南亞國度合適發FedEx、DHL。FedEx時效快，DHL具有速度快的特色，但它的價錢高。印尼建議發DHL，因為它的清關才能強。

加拿大、美國等美洲國度，FEDEX、UPS、DHL比擬合適，它們的清關才能強，速度快。墨西哥合適FEDEX，阿根廷、巴西合適中國郵政EMS。要注意巴西須要供給稅號。中南美FEDEX價錢優勢，但要當心清關風險。

大洋洲，DHL、UPS速度快，但價錢高；TNT、FEDEX價錢低，但相對網點少。要特殊注意澳大利亞的產品包裝要貼上“MADE IN CHINA”。中東地域合適中東快遞ARAMEX、EMS。非洲的商業快遞非常貴，偏遠地域多，建議發EMS。

總言之，EMS各國的通關才能最強，航空小包能達到商業快遞和郵政快遞達到不了的很多國度和地域，幾乎通郵全球，運輸規模廣是它的優勢。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。