跨境電商海外倉發貨可以下降物流成本，跨境電商海外倉發貨可以進步退換貨效力，跨境電商海外倉發貨可以進步訂單時效……

做跨境賣家的，根本都聽說過跨境電商海外倉的長處。不過由于自己的業務不須要，很多賣家對跨境電商海外倉發貨的認識都只是個大概。所以才有了這篇這篇文章，我們聊聊跨境電商海外倉的流程和備貨問題。
物流從工廠、供給商提貨，送到國內的倉庫，進行入庫驗貨，并依據渠道的請求進行打板，包裝；
接著開端走出口流程，結匯，出口退稅，等操作都在這一步；
然后就是跑長途，從空運，陸運，海運三個渠道中選一個，開端發往目標國；
達到目標國的碼頭，機場，拆箱，卸貨，送往物流在國外的倉庫，進行清點，驗貨，儲存；
當賣家收到訂單，就給海外倉發出指導，海外倉發貨，給買家送貨上門，完成配送；

這個流程中，提前備貨到海外倉庫是很癥結。備貨少了，旺季跟不上買家下單，影響賣家店鋪評價；備貨多了，商品滯銷，收不回成本，虧錢。所以合理備貨就很癥結了？怎么備貨呢？

小編跟跨境電商海外倉和幾位大賣聊了聊，得出了一個備貨公式，供大家參考。

備貨量=預估日均訂單量*（采購時光+運輸時光+安全庫存時光）-在庫庫存-途中庫存
預估日均訂單量：依據往年經驗或者大數據預測每天的出單量
采購時光：從供給商處采購品類所花的時光，如果有些品類是工廠生產，可以按生產時光算
運輸時光：貨物發出并達到海外倉所花的時光
安全庫存時光：避免商品斷貨，預留的一個緩沖時光
在庫庫存：目前海外倉中的庫存數目
途中庫存：已經對外發貨，還在路上，沒有達到倉庫的貨物數目
跨境電商海外倉模式不完善，首先，海外倉公司對賣家的庫存量會有必定的請求，而把貨物長期儲存在海外倉庫，得向倉庫方繳納不菲的倉儲費，旺季提前備貨，如果備貨過多，貨物滯銷，倉儲費一翻再翻，那可不是開玩笑的。所以大家還是理性思考，綜合評判過后再斟酌海外倉。

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