跨境電商與國際物流已經在高速公路上飛奔了很長一段時光了，未來它們將何去何從？

跨境電商與國際物流的現在

跨境電商通過公共盤算機通訊網絡進行商務運動，突破傳統商務在時光、地區上的限制，成為便利、快捷、安全可靠的新興電子化商務運動模式。打破了商貿流通渠道的界線，借助互聯網信息交易平臺的建設，使供給鏈系統化、智能化的發展得以實現。例如，亞馬遜、eBay、速賣通等大型的互聯網電商平臺，打造了線上線下供給鏈協同的花費服務系統。

國際物流是基于第三方物流興起而發展出來的，生產企業將所須要進行物流配送的貨物交托給第三方物流供給商，通過第三方物流供給商的倉儲、運輸外包，從而到達貨物的配送。隨著互聯網對商業范疇的開放，打開了現代物流系統尺度化的大門，重要表示為以下四個模式：

郵政包裹，屬于政府官方行動，其特色是尺度化水平高、籠罩面廣、服務價錢廉價。

國內快遞，重要是我國快遞行業EMS、順豐和“四通一達，業務面廣、價錢相對低廉。

國際快遞，大型的跨國物流企業，DHL、TNT、FedEx、UPS四個商業快遞巨頭，擁有自己的全球網絡，投遞時效強，客戶體驗服務比擬近成熟。

海外倉，是在跨境電子商務發展影響下，在其他國度樹立海外倉庫，貨物從本國出口通過海運、貨運、空運的情勢儲存到該國的倉庫。對買家的訂單，賣家只需在網上操作，對海外的倉庫下達指令，貨物直接從買家本國發出，大大縮短了從本國發貨物流所須要的時光，下降物流環節的成本。

跨境電商與國際物流的未來

隨同著國際貿易市場的進一步擴展，現代物流供給鏈將朝著扁平化發展，為跨境電子商務實用于新的花費市場進一步細分和花費需求的轉化供給了支撐。現階段，跨境電商和國際物流出現出市場管理體制僵化、配送及時性不高、物流信息欠缺追朔機制等現象，很大水平上限制了跨境電商和國際物流的融會發展的效力。

將來，在互聯網信息技巧改造創新的推進下，跨境電商與國際物流通過數據信息交流和供給鏈將整合來實現資源共享，打造平臺綜合服務系統，引誘跨境電子商務和國際物流向尺度化、主動化、集群化、智能化方向發展，推進樹立全球物流供給鏈和境外物流服務系統，為客戶供給定制服務一體化的解決計劃。

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