上周五，亞馬遜美國站解除發貨數目限制，這也是這段時光以來難得的一個好資訊。

不過對于很多賣家來說，雖然亞馬遜不再限制發貨數目了，但是貨物能不能發出去仍然是一個很大的問題，因為受疫情影響物流成本暴漲，而且就算有錢，也不必定有倉位。

最近幾家貨代公司陸續發出通知，近期由于出貨量激增導致貨站各環節涌現不同水平的擁堵，為舒緩壓力，確保服務品德與安全生產，暫停所有包機或者暫停所有客機貨物入倉。

此資訊一出，正在報關和預備報關的貨物因為各種各樣的原因查扣在海關，貨物積存，導致機場貨站不堪重負瀕臨癱瘓，航司只能停滯收貨。

雪上加霜的是，近日DHL近期給賣家發了一封《關于緊迫情況附加費(ESS) 調劑的通知-5月24日生效》的郵件。DHL緊迫情況附加費又要上漲了。

郵件中提到：

鑒于新型冠狀病毒對全球航空運輸行業造成的重大影響，為了連續給您和您的客戶供給優質穩固的服務，DHL快遞在4月初推出了緊迫情況附加費(ESS)。

此次收費機制將從每票固定金額改為按公斤計費的方法。

本次調劑后的緊迫情況附加費收費機制如下:

緊迫情況附加費將持續實用于所有國際限時遞送(TDI)快件。

此費用不實用于國際限日遞送(DDI)和國內限時遞送(TDD)快件，DHL Medical Express (WMX)快件也不實用此項費用。

看來這次DHL調劑完緊迫情況附加費之后，賣家發DHL又要大花一筆了，大家在選擇備貨時也要沉著斟酌一下物流成本和時效的問題了。

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