國際物流是組織貨物在國與國之間進行流動和轉移的貨物。廣義的國際物流是指各情勢的物質在國與國之間的流入和流出。狹義的國際物流是指與一國進出口貿易相干的物流運動。

國內物流是為國度好處服務在自己國度領地規模內的物流運動，是公民經濟的一個主要方面。

國際物流是國內物流的延長，具有國內物流的一些屬性，但與國內物流有著許多的不同之處，重要表示在以下方面：

一、物流環境差別大

國際物流面向的是全球各個國度、各個地域，與世界接軌；而國內物流只是在本國內的物流運動。

國際物流的環境具有龐雜性、普遍性、國際性的環境特點，而國內物流的尺度性國際物流也有。

國內物流作業可能只需一張單證一份發票就能完成，但是國際物流不能，報關單、原產地單據、產品商檢等等各種文件都是須要的。

國內液體、粉末等商品的運輸還算不難，而如果這類商品想要運輸到國外，那就比擬艱苦了，須要一大堆文件不說，海關還會重點檢討。

二、龐雜性

國際物流的作業是須要應用多語言的，產品運輸進程中經過的每個國度，都須要用到多種語言的物流單證；產品本身、產品解釋書等也會是多語言的；雖然根本都是用英語來作為商用通用語言，但是有些國度是必需請求供給當地語言的單證和報關單的，這就給國際物流作業增長了難度。

國內物流倉庫根本是揀貨區與存儲取共用，一般都是平面倉庫。國際物流則須要指定的存儲區來進步存儲應用率；專門的揀貨區進步揀選效力。

國內物流根本都是包郵的，如果貨物丟了，賣家也會重新發送一份新的產品給你，運輸時光短。而國際物流由于是運輸到國外，運輸時光相比于國內會比擬長，運費也不是包郵的。國內收件人不用擔憂稅務問題的，而國際上收件人就須要擔憂是否會發生關稅問題了。

國內商品上可能只須要貼個物流標簽就行，但是國際上商品只貼一個物流標簽碼是不行的，還有其他的請求，比如出口到美國的商品就須要貼“MADE IN CHINA”的標簽。

三、運輸方法不同

國內物流根本都是通過卡車來進行國內的貨物運輸，卡車是重要的運輸工具，根本只須要汽運就能完成作業。國際物流則須要進行空運、海運、汽運，根本都是要經過兩次運輸，比如從中國空運到美國，美國在用卡車進行派送。

國內運輸相比較較安全一些，國際運輸大部分都是要通過海運和空運運到國外，如果再途中產生意外，喪失的經濟就會非常非常大了。

四、信息溝通方法

國內如果想要查詢商品運送到哪兒了，你可以直接打電話給官方進行查詢，或者在其官網查詢貨物達到哪個站點；而貨物發到國外的話，可能你須要等個2天能力看到貨物達到哪里，在官網查詢的信息也只能看到達到哪個國度哪個港口，具體的地位是看不到的。

國內發件人與收件人接洽，普通話即可全體解決問題；而國際上發件人與收件人接洽，根本都是通過郵件接洽，須要用到英語或者其他小語種，而且還須要斟酌時差問題。

五、區域散布

國內物流全國都有散布，散布規模廣，服務規模廣；而國際物流重要散布在東部沿海地域，東部沿海地域空運、海運基本設施較為完美，中西部地域散布較少。

六、尺度化

國際物流尺度化請求較高，尤其是液體、粉末、保健品、食品、動物皮毛類產品等，如果沒有當地國度的認證，你是不可能將產品運輸進去的，甚至有些國度還是制止這些產品入境的。

而國內尺度化請求就沒那么高了，只要你有工商局的證件，國內都能發。

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