亞馬遜日前在后臺宣布公告，宣告將逐步開放發貨限制！在出售旺季期間，讓賣家有更多的機遇向FBA倉庫發送庫存。以下就和賣家分享亞馬遜庫存限制的一些問題。愿望對賣家有贊助。

賣家正為旺季物流的事情而憂心忡忡，一方面，亞馬遜的商品卡得很緊，另一方面，由于亞馬遜有限制，所以熱賣商品的庫存問題一直困擾著賣家。只有當產品賣出的存貨少了，空出部分能力持續出貨，大家都知道那時候再補已經晚了，依照現在這個物流時效，至少要斷上個半月貨。

該公告針對物流緩慢、裝運限制可能帶來斷貨風險，首先增長了BGY1.MXP6.MUC3.EMA3.NCL1.MAD7和POZ2等十多個新的FBA倉庫投入應用，為貨物的大量量處置供給了才能。與此同時，也會依據賣家的實際情形，逐步放寬部分發貨限制，讓賣家在旺季期間可以更靈巧的處置進貨籌劃。

在此，亞馬遜所說的“發貨限制”是指依據ASIN設定的運輸限額，而非庫存庫存限制，這兩個公司中任何一個都無法創立更多的發貨籌劃，因此即使亞馬遜對您增長裝運限制，若您的IPI低于閾值將受到存儲限制，這將使您的運輸籌劃陷入困境。

本身出貨限制就是為了防止旺季有大批訂單積存，因疫情造成貨運才能降低，亞馬遜會來不及處置這些訂單，這才通過限制賣家發貨來減輕倉庫的處置壓力，為旺季訂單配送空運。在Primeday之前，去年正式實施了運輸限制。

但是在今年旺季之前，它卻反其道而行之，亞馬遜竟然開放了部分限制，讓賣家可以彌補更多的貨物，這解釋什么呀，倉庫運力有盈余，可以幫賣家做更多貨品。

同時，亞馬遜剛剛宣布了Q3事跡，事跡顯示，該公司Q3事跡大幅下滑，這是因為第三季度對物流體系進行了大批投資，包含樹立新倉庫，雇用更多車隊，更主要的是，與船塢及合作物流商進行溝通，并進行深度合作，為FBA彌補貨物供給快捷通道等，全部Q3幾乎消費了全部Q3的一半利潤。

這種投入相當有效，在黑五網一時光段，應當是庫存量最多的時候，此時亞馬遜都會空出運力來放寬補貨限制，旺季過后補貨限制很可能就會有大松口。此時，賣家們在這一節點可提前預備好旺季后補貨籌劃，避免旺季后涌現斷貨。

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