信任所有美國站賣家都收到了亞馬遜的正式郵件，亞馬遜的FBA送貨費用要漲價了。這里不談漲價費用的詳情，下面只簡略來剖析一下：輕小商品籌劃配送費兩個更大的變革點。

為什么細心剖析“輕小商品”，是因為在當前物流成本大幅上漲的前提下，許多賣家都想斟酌“輕小商品”。

1、12至16盎司(不含12盎司)的配送費用從2.35美元漲到3美元

上漲幅度到達20%+，沒錯！

通過簡略的盤算，假定輕質產品的出售價錢是目前最貴的輕量化限價：6.99美元；

除去0.56美元出售傭金8%，這一點落在賣家口袋里的還剩：3.43美元，大約22塊人民幣。

若此貨物為12盎司(約372克)重貨，頭程以20RMB/KG為準，約7.5RMB，扣除該頭程費用后，留給賣家最多還有14.5塊人民幣。

也就是，這14.5里內要包括賣家的原料進貨成本，國內物流頭，利潤。就這還只是對不能退回這一幻想情況的假設。

2、大號標注尺碼規模持續加大了兩個規模

若亞馬遜還不進步更高6.99美元的上限，賣家還能有什么勇氣持續玩？是要冒倒貼的風險嗎？

因此，針對接下來的輕小配送費用變革情形，有以下兩點建議：

1、在采取輕量小籌劃之前，必定要認真核算利潤。

參加輕小籌劃的確有很多利益，比如，FBA收費的確廉價很多，對于一些本來低價的產品來說，的確可以增長利潤空間。不過，由于微量出售成本的進一步上升，且目前亞馬遜仍未發出通知，將會進步菲薄產品的更高售價。如果是這樣的話，賣家必定要細心盤算自己的利潤空間。

尤其是自身產品在“檔位”交接處，必定要留出足夠的空間：

亞馬遜將定期對產品進行檢測，如果包裝不夠一致，亞馬遜很有可能給賣家一個新的FBA收費。到了那時，倒貼就不可避免了！

2、對新增的輕小規模的“檔位”，幾乎不必斟酌。

額外增長1-2磅，2-3磅兩個擋位，對在中國的賣家來說沒什么意義。如此重貨從中國運過去，只賣6.99，必定是賠本！

賣家不如采取正常的配送費用，價錢往高了定，這樣反而對賣家更友愛些！

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