接近旺季，許多賣家都已提前進(jìn)入預(yù)備狀況。這時(shí)候，賣家賣出的貨越多，店鋪運(yùn)行良好，而且產(chǎn)品的庫存排在前面的話，就會(huì)帶來較高的轉(zhuǎn)化率，賣家要注意的是每天出單的數(shù)目，連續(xù)時(shí)光的長(zhǎng)短，與亞馬遜賣家運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)有很大的關(guān)系。所以，亞馬遜賣家旺季要做好哪些工作？

一、及時(shí)調(diào)劑產(chǎn)品價(jià)錢。

在每年的2月15日和8月15日，亞馬遜都會(huì)收取長(zhǎng)期的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，這將導(dǎo)致賣家的運(yùn)輸費(fèi)用增長(zhǎng)，再加上出售旺季時(shí)，生產(chǎn)商通常會(huì)提價(jià)，這也會(huì)使賣家的出售成本增長(zhǎng)。

所以賣家要注意價(jià)錢區(qū)間內(nèi)的利潤(rùn)，及時(shí)調(diào)劑產(chǎn)品價(jià)錢。

二、預(yù)先優(yōu)化Listing。

在Prime Day之后，很多賣家都會(huì)遇到一輪退貨危機(jī)，甚至還有一波的差評(píng)攻擊。

假如賣家也是其中之一，那么在出售旺季來臨前，有必要對(duì)亞馬遜的Listing進(jìn)行全面體系優(yōu)化升級(jí)。

針對(duì)客戶的反饋，及時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)劑和優(yōu)化，以確保在出售旺季來臨時(shí)為顧客供給更佳的用戶體驗(yàn)，而不必期待旺季到來，還要手忙腳亂地修正Listing，又埋怨沒有訂單。

三、解決旺季物流難題。

1.應(yīng)用促銷來清算存貨。

總體來看，亞馬遜旺季流量上升，對(duì)許多賣家而言，也是個(gè)清倉(cāng)良機(jī)。尤其是對(duì)您長(zhǎng)期寄存于FBA的商品，更要抓緊清算，避免支付長(zhǎng)期儲(chǔ)存費(fèi)。

2.爆倉(cāng)。

爆倉(cāng)現(xiàn)象的涌現(xiàn)一般是由于快件量不斷增長(zhǎng)，而快遞公司倉(cāng)庫一下子沒能擴(kuò)容，人員不足，運(yùn)輸車輛還沒來得及增購(gòu)。

賣家選擇物流公司時(shí)，應(yīng)綜合斟酌物流公司的倉(cāng)儲(chǔ)才能、人員配備、運(yùn)輸車輛配置、運(yùn)輸線路等情形，依據(jù)自己的產(chǎn)品選擇適合、穩(wěn)固的物流公司。

3.快遞耽擱。

快件耽擱一般都是運(yùn)輸路線問題。由于旺季包裹量大，物流渠道不暢，經(jīng)常產(chǎn)生這種情形。

一般而言，海外倉(cāng)是應(yīng)對(duì)物流耽擱的一種更佳方法。提早備貨到目的地點(diǎn)的海外倉(cāng)，可省去從國(guó)內(nèi)發(fā)往國(guó)外這一長(zhǎng)段時(shí)光，而且大批的貨品應(yīng)用海外倉(cāng)運(yùn)輸，還可為賣家節(jié)儉一大筆物流費(fèi)用。

旺季來臨時(shí)，許多交通線路會(huì)被堵住，尤其是一些小包路線和較為經(jīng)濟(jì)的路線。此時(shí)，擁有一條專線物流就顯得尤為主要。專線物流可以有范圍、大范圍地將專線集中到某個(gè)國(guó)度或地域，以下降成本和運(yùn)輸速度。

4.喪失包裹。

防止包裹喪失，選擇好的渠道及貨運(yùn)公司尤為主要。賣家可選擇物流鏈較短的渠道，對(duì)貨運(yùn)代理公司的情形及其業(yè)務(wù)流程做一個(gè)詳細(xì)的懂得。

四、帳號(hào)的安全。

在旺季來臨時(shí)，亞馬遜也將進(jìn)行“集中打擊”不良賬號(hào)的問題。因此，請(qǐng)賣家們必定要做好預(yù)備，盡可能將投訴較多的產(chǎn)品下架，同時(shí)盡量將自己的賬戶評(píng)分進(jìn)步到更高，確保帳號(hào)安全穩(wěn)固運(yùn)行。

最后，跨境賣家要在亞馬遜平臺(tái)上有一塊屬于自己的小天地，保持，盡力，付出，人的付出都會(huì)有回報(bào)，這只是早晚的問題，但確定會(huì)有回報(bào)。賣家們運(yùn)營(yíng)的辦法有很多，賣家可依據(jù)自身的實(shí)際情形選擇合適的運(yùn)營(yíng)策略，但前提是要合規(guī)運(yùn)營(yíng)。

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