最近亞馬遜在后臺發布了一則重磅公告,平臺配送規則進行了一些更新,嚴禁賣家進行一件代發等操作!亞馬遜在公告中稱:滿足下列條件的情況下,嚴禁賣家在供應商處購買產品并直接配送給顧客。
最近亞馬遜在后臺發布了一則重磅公告,平臺配送規則進行了一些更新,嚴禁賣家進行等操作!亞馬遜在公告中稱:滿足下列條件的情況下,嚴禁賣家在供應商處購買產品并直接配送給顧客。
1、自配送貨件中沒有賣家的標示以證明賣家身份
2、在配送貨件中,裝箱單、發票或是外包裝上出現了除賣家以外的任何零售商標示
同時賣家也不能配送裝箱單、包裝、發票或其他信息和賣家真實信息有誤(可能導致消費者退貨無門)的貨件。
新規出臺后,如果你能和供應商很好的合作還好,如果供應商不愿意合作,賣家必須在發出產品之前檢查并清除供應商的標記和信息。這樣就大大增加了商家的運輸和人力成本。
而且,這個新政策不僅僅是一件代發的問題,有自發貨訂單的品牌賣家也有可能受到影響。
新政策影響整個自配送玩法?
一件代發在整個電商行業里面是常見的。亞馬遜沒有有效的手段來分辨出賣家的自配送訂單送的貨件是代發的,還是自有品牌。而且不像產品,自配送的貨件亞馬遜是沒辦法抽查的。
亞馬遜只能通過客戶的反饋來判斷dropshipping的賣家是否違反了上述新規定。因此,如果亞馬遜在新規出臺后收到“品牌或信息不一致”的投訴,審查和處罰力度會非常大。根據新規定的內容,賣家的自發貨銷售權可能被直接取消。
而同樣,品牌賣家的自配送訂單如果接到這樣的投訴,肯定也是會被嚴肅處理。包括一些做一件代發的賣家,如果在工廠訂貨的時候留了工廠的一些信息、logo在上面,被查到可就麻煩了。
小賣家使用代發是因為它的門檻低,并且需要投入的資金少。新政后,為了避免違規,賣家必須投更多的成本,所以代發的優勢就變小了。一些低單價的產品,一來一去的物流成本可能比產品本身都要高了,因此量少的代發賣家可能就得考慮轉型或是從別處縮減成本了。
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