在2020年美國假日季爆單熱潮之后，美國由于亞馬遜平臺推遲退貨日期，面臨著大批退貨。依據NRF宣布的報告，2020年美國電子商務出售額將到達5650億美元。但退貨金額高達1020億美元，網上退貨率比2019年翻了一倍多。其中，“商品與描寫不符”是退貨最常見的原因，汽車配件是退貨最常見的類別。這不禁讓亞馬遜的商家們大呼:“當時爆單多快活，現在就有來多苦楚。”

而且，在大批退貨之后，如何下降店鋪的退貨率，也是亞馬遜商家須要面對的一個重大問題。癥結是亞馬遜最新的政策給亞馬遜賣家設置了一個很重的障礙:“退款而不退貨”。

大家都知道亞馬遜是一個以買家為主的平臺，卻沒想到他們會宣布這樣一個“無下限”的退貨辦法。據悉，亞馬遜將應用人工智能來決議買家發送的退貨申請，并斷定退貨是否有經濟效益。對于退貨的便宜商品或超大件商品，花費者會獲得退款，但不須要退貨。

據我所知，亞馬遜操作直接退款不退貨的算法，偏向于以下兩種情形:

1.物流成本高的退貨，比如家具等超大件物品。

2.價值低的便宜產品，比如電池，小首飾等

所以如果這樣看的話，對于出售上述兩種商品的賣家來說，這個新規定其實是在贊助商家節儉高額的運輸費用。

目前，雖然商家沒有資訊稱一些店鋪已經開端實行“退款不退貨”的政策，但這種新的退貨方法在未來很可能會被普遍采取，因此亞馬遜跨境電子商務的賣家仍然須要提前采用相干辦法。

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